有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，民營(yíng)快遞巨頭順豐之所以能取得今天的成就，一大原因是它及早地意識(shí)到了加盟隱患。從1999年起花了幾年時(shí)間，將加盟轉(zhuǎn)向直營(yíng)。而圓通申通等公司則落在了后面。

　　值得注意的是，在相關(guān)媒體的報(bào)道中，快遞行業(yè)知情人士透露，早在兩年之前，圓通就開(kāi)始盤(pán)點(diǎn)快遞網(wǎng)點(diǎn)資產(chǎn)，進(jìn)行股份制改革，同時(shí)推進(jìn)管理改革，全網(wǎng)直營(yíng)率達(dá)到了50%。

　　圓通速遞一位高管也曾向媒體表示，IPO工作早在2011年就已開(kāi)始布局，要力爭(zhēng)使圓通速遞成為中國(guó)第一家民營(yíng)快遞上市公司。喻渭蛟今年5月在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)也稱(chēng)，圓通的上市計(jì)劃預(yù)計(jì)將在2015年~2016年間完成。

　　多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然目前圓通在全國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)中心城市和十幾個(gè)省會(huì)城市實(shí)現(xiàn)了直營(yíng)，但要完成所有省會(huì)城市和二、三線(xiàn)城市的加盟商改造，則需更多時(shí)間。有企業(yè)快遞人士對(duì)記者表示，快遞公司上市前的直營(yíng)率必須達(dá)到85%以上。即便圓通上市計(jì)劃已經(jīng)浮出水面，但還存在諸多難點(diǎn)，加盟模式就是其最大的癥結(jié)所在。