□事件教訓(xùn)

　　“溺亡女司機(jī)痛失自救時(shí)機(jī)”

　　深圳山地救援隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)石欣指出危急時(shí)刻“等救不如自救”

　　“任何時(shí)候，救援都沒(méi)有自救或互救及時(shí)，因?yàn)榫仍畯捻憫?yīng)至到達(dá)都需要一定的時(shí)間，而這個(gè)時(shí)間卻是最寶貴的求生時(shí)間。”對(duì)于女司機(jī)在涵洞中溺亡一事，深圳山地救援隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)石欣表示很可惜，他也指出在這起意外當(dāng)中，如果女司機(jī)自救意識(shí)強(qiáng)一點(diǎn)，或許悲劇有可能避免。

　　女司機(jī)帶給我們?nèi)齻€(gè)教訓(xùn)

　　作為山地救援隊(duì)成員，女司機(jī)意外發(fā)生后，他們非常關(guān)注，曾組織小范圍內(nèi)的分析與探討，為以后的救援積累經(jīng)驗(yàn)。

　　“從媒體的報(bào)道來(lái)看，女司機(jī)在這次意外中，有三次處理不當(dāng)。”石欣說(shuō)，首先，8月30日清晨深圳大部分地區(qū)先后出現(xiàn)強(qiáng)降雨，在暴雨黃色預(yù)警發(fā)布時(shí)，路上積水已經(jīng)比較嚴(yán)重，應(yīng)該不要駕車外出，何況還是凌晨視線不好時(shí)。

　　其次，在留仙大道事發(fā)涵洞前，本來(lái)有條地勢(shì)稍高的路同樣可以選擇，但女司機(jī)卻選擇了地勢(shì)低洼的涵洞路，要涉水而過(guò)，然后才被困在車上，而且這條路上有禁止小汽車通行的標(biāo)志。避免危險(xiǎn)遠(yuǎn)比應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)更重要。

　　最關(guān)鍵是在汽車涉水后，女司機(jī)有機(jī)會(huì)棄車而逃，但女司機(jī)卻一直在等待救援，錯(cuò)過(guò)了自救最佳時(shí)機(jī)。石欣指出，此事有三個(gè)教訓(xùn)可以總結(jié)，不要試圖涉水行車;下雨的時(shí)候要避免位于低處;碰到危險(xiǎn)要立即棄車逃離，不應(yīng)有任何猶豫。

　　接警人員

　　應(yīng)該提示指導(dǎo)自救

　　“等待救援，讓女司機(jī)失去了自救的好機(jī)會(huì)。” 石欣嘆息說(shuō)，媒體報(bào)道顯示，事發(fā)當(dāng)日4時(shí)40分時(shí)，女司機(jī)給她丈夫打電話，說(shuō)汽車進(jìn)水，水已漫到膝蓋，她已報(bào)警在等待救援。“車輛涉水熄火，說(shuō)明水面已超過(guò)排氣管，但這個(gè)時(shí)候水應(yīng)該還未超過(guò)半米。”

　這個(gè)時(shí)候，女司機(jī)應(yīng)該對(duì)處境進(jìn)行研判，如果在危及生命安全的情況下，應(yīng)該打開(kāi)車門，跑到高處去等待救援，如果不放心車輛，可以到旁邊高架橋下避雨等候，因?yàn)榇藭r(shí)留在車內(nèi)對(duì)救援沒(méi)有任何幫助。石欣分析，水淹汽車時(shí)，外面的水和車內(nèi)的水一樣高，空氣也一樣，所以內(nèi)外壓力沒(méi)有區(qū)別，這個(gè)時(shí)候打開(kāi)車門是沒(méi)有問(wèn)題，不需要借助任何工具。“從撥打第一個(gè)救援電話，到女司機(jī)5點(diǎn)13分撥打出最后一個(gè)電話，中間共有30多分鐘的時(shí)間，水是慢慢淹上來(lái)的，在此期間，女司機(jī)有充足的時(shí)間離開(kāi)汽車。越到后面，水位越上升，打開(kāi)車門就越相對(duì)困難些。” 石欣說(shuō)，救援人員找到女司機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)女司機(jī)在后排座位，這只能說(shuō)明女司機(jī)沒(méi)有決心棄車離去，而是指望救援人員的幫助。雖然車外是暴雨和積水，但都比車內(nèi)要安全。

　　石欣從專業(yè)的角度分析，認(rèn)為在救援過(guò)程中有個(gè)失誤，就是接警人員，接到女司機(jī)報(bào)警，在了解詳細(xì)情況后，應(yīng)該有個(gè)安全提示，及時(shí)指導(dǎo)她自己離開(kāi)困境，不能被動(dòng)等待救援。

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