2013年，深圳交通大事小事真不少，可交通治堵情況怎么樣？昨日市交委公布了2013年治堵成績(jī)單& & & 在2013年全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增加38 .5萬(wàn)輛、增幅17%的情況下，中心城區(qū)工作日晚高峰道路平均車(chē)速維持在25.9公里/小時(shí)，在國(guó)內(nèi)一線城市中處于較好水平，高于北上廣等城市。但市交委方面稱，2014年治堵壓力更大，將通過(guò)公交提速、嚴(yán)格執(zhí)法等方式實(shí)現(xiàn)治堵新突破。

今年治堵壓力將更大

據(jù)深圳市交通運(yùn)輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2013年全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量較2012年增加了38.5萬(wàn)輛、增幅為17%，而軌道三期7、9、11號(hào)線全面開(kāi)工建設(shè)，這為全市的道路帶來(lái)了不小的壓力。但是中心城區(qū)工作日晚高峰道路平均車(chē)速維持在25.9公里/小時(shí)。這一數(shù)字與北京、上海、廣州等一線城市相比屬于情況較好的。 以北京為例，有數(shù)字顯示，北京的中心城區(qū)高峰期車(chē)速僅為15公里/小時(shí)，而其余一線城市基本在24公里/小時(shí)以下。 深圳市交通運(yùn)輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

市交委副主任徐忠平昨日坦言，25.9是一個(gè)平均值，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)增多，近幾年交通設(shè)施的壓力確實(shí)在逐步增加，中心區(qū)域的高峰時(shí)段車(chē)速呈明顯下降的趨勢(shì)。市交通主管部門(mén)會(huì)對(duì)此保持高度關(guān)注并實(shí)施對(duì)交通治理政策進(jìn)行調(diào)整。

公交車(chē)裝視頻抓拍占道行為

其中， 公交優(yōu)先 被視為深圳治堵的主要思路之一，未來(lái)，市交委將主要通過(guò)優(yōu)化公交專用道、加強(qiáng)對(duì)占用公交專用道的執(zhí)法等措施，提高公交車(chē)速。例如，將在一些大站設(shè)立點(diǎn)對(duì)點(diǎn)快速公交，在公交車(chē)上安裝車(chē)載抓拍系統(tǒng)等。今后占用公交專用道，將有可能被公交車(chē)上的抓拍系統(tǒng)自動(dòng)抓拍，從而記錄違規(guī)違法行為。此外，備受關(guān)注的重啟路邊收費(fèi)也一直被視為治堵的新招之一。到底什么時(shí)候?qū)嵤孔蛉?，市交委有關(guān)人士稱，路邊停車(chē)收費(fèi)正在進(jìn)行有關(guān)設(shè)備的采購(gòu)、安裝、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和配套建設(shè)等相關(guān)工作，力爭(zhēng)今年上半年展開(kāi)試點(diǎn)。