第三，有些車商開始出售裸車。在這樣的淡季，為了激活新車市場，本地車商也有一些開始偶爾出售裸車來攬客。不過記者了解到，這些車商大多只對老客戶介紹來的新客戶出售裸車，一方面是為了盡可能多地拉攏和發(fā)掘潛在客戶，另一方面也是為了鞏固與老客戶的關(guān)系。不過也有車商反映，即使銷售裸車，消費者對此的反應(yīng)也沒有想象中好，觀望情緒仍在彌漫。

1月車價怎么變？價格回落有些車商扛不住了

對于1月的車價，穩(wěn)定在高位是最初的狀態(tài)，不少車商經(jīng)歷了去年12月29日的加價賣車后，在1月份將車價回調(diào)到廠家指導價，優(yōu)惠幅度依據(jù)廠家安排，從幾千元到幾萬元不等，比如傳祺GS5速博部分車型目前優(yōu)惠幅度也達1萬元，凱迪拉克XT S部分車型可優(yōu)惠5萬元。初步看，車價開始逐步回落。但車商大多表示，至少這段時間不會再有去年12月的優(yōu)惠幅度。

而從記者的摸底情況來看，還在適應(yīng)期的車商對車價的定位都比較敏感， 波動 是1月車價的總體態(tài)勢。有車商稱，前段時間波動的主要原因是政策不明朗，細則未出臺，且消費者觀望情緒濃，車商也暫時摸不透消費心理，車商間也在互相觀望。對于現(xiàn)在這段時間的波動，奇瑞北方鵬盛總經(jīng)理李鵬分析道，主要原因可能是車商都 扛不住了，資金流方面比較緊張，而銀行又不會管限不限牌，所以可能有時候必須嘗試降低價格賣一些車來周轉(zhuǎn)資金。 而記者了解到，目前有些品牌確實會對老客戶做出更多讓利。

對于后續(xù)的車價，車商大多表示無法做出預估，但是認為總體會繼續(xù)回落，特別是春節(jié)過后，車價會維持在一個相對穩(wěn)定的合理的位置。

[車市印記]

積極果敢的深圳車商

雖然用深圳寶創(chuàng)寶馬福田店總經(jīng)理蕭家寧的話來說，1月深圳車市基本處于凍結(jié)期，但是果敢的深圳車商并沒有因此過分消極，相反，經(jīng)歷了大風大浪的深圳車商雖然并未制定非常明確的營銷策略，但營銷工作卻始終未停歇。

限牌后第二天，除了提供上外地牌這樣的服務(wù)，車商的營銷重心轉(zhuǎn)向了服務(wù)，詳細列出自身在保養(yǎng)、維修等方面的軟實力和硬實力，車商間關(guān)于售后服務(wù)方面的競爭也同時開啟。到了第三天，經(jīng)銷商集團更集中推廣自身的品牌優(yōu)勢，突出自身的資歷，比如服務(wù)網(wǎng)點數(shù)量的優(yōu)勢，或者老牌4S店的經(jīng)驗。隨后這些天，車商的營銷則圍繞著為消費者提供各種政策解讀，各種購車方案等展開。

在1月22日晚限牌細則出臺后，廠家方面也加快了營銷速度，奔馳就立刻推出 無憂四重奏 的營銷方案，從牌照競拍到置換補貼等為消費者提供服務(wù)。記者了解到，目前寶馬經(jīng)銷商也在跟廠家商討相應(yīng)的置換補貼等舉措，近期也會出臺。