超級計算機參戰(zhàn)治霾：最長預報5天，分辨率精確到3公里
        1月初， 天河一號 還獲得了2014年度國家科技進步特等獎。
        我們?yōu)槭裁匆獏⑴c這個事情呢，是過去的應用有這么一個基礎。從天河來講，氣象預報和氣候研究一直是我們重點的研究方向。對于霧霾來講，和氣象預報相關，但僅靠氣象預報是做不好霧霾預警預報的。 劉光明稱，霧霾監(jiān)測與預報綜合了氣象、環(huán)保與地理信息三大因素。 實際上我們和這幾塊都有合作，而且又有這種技術優(yōu)勢能把各個學科都攏在一起，形成一個團隊，想聯(lián)合起來做霧霾的預警預報，后來申請了國家科技部的一個支撐計劃。
        作為 霧霾監(jiān)測與數(shù)值預報模式系統(tǒng)研究 的主要發(fā)起者之一，南開大學城市交通污染防治研究中心主任、國家 千人計劃 專家毛洪鈞教授曾就職于英國政府環(huán)保部門，具有豐富的建模項目經驗。對于技術革新帶來的治理新路徑，毛洪鈞直言是環(huán)境問題不斷增壓導致的必然結果。
        因為過去的環(huán)境沒到今天這么惡劣的程度?，F(xiàn)在大家老說我們的污染也沒增加啊，和平時一樣，怎么這兩天又霧霾了呢？主要原因還是超過環(huán)境容量的污染物被不利的天氣情況激活了。這種情況就要依賴于對氣象的預警預報、建立氣象與排放之間的密切關系，這就更強烈地依賴于模型、模擬天氣狀況的大數(shù)據(jù)，更加依賴于超算這種技術手段。
        毛洪鈞指出，在移動污染源快速增加的現(xiàn)實沖擊下，過去 誰污染誰治理 方針已經無法完全發(fā)揮作用。 那就要依賴先進的技術手段來管理，比如說信息化、物聯(lián)網、車聯(lián)網、超算、大數(shù)據(jù)、云計算。這里邊挖掘出的信息比過去就要深入得多了。 得益于監(jiān)測分析技術的日漸成熟，傳統(tǒng)方法監(jiān)測不到或監(jiān)測很慢的數(shù)據(jù)現(xiàn)在可實現(xiàn)在線和實時監(jiān)測。 因此我們設想能不能以超算中心為平臺，建立一個BS系統(tǒng)（Brower/Server，指客戶機只需通過瀏覽器即可同數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)交互），通過云計算、大數(shù)據(jù)，把所有資源整合在一個框架下。只要地方有需要，在某種程度上可以利用這個公共平臺，提供地方政府決策所依賴的數(shù)據(jù)。
        據(jù)孟祥飛介紹，做霧霾預警預報主要包括三大塊內容。首先要建立污染源清單，比如一根工業(yè)煙囪、一輛城市里的機動車，每時每刻在不同的位置上排放多少污染。這相當于找 病因 ，為后續(xù)的開方下藥先把好脈。第二步則是在超級計算機上綜合各項實際影響因素，建立數(shù)值模擬模型，把模擬結果與實際觀測數(shù)據(jù)對照后修改、優(yōu)化模型。

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