南都：那你去調(diào)研是怎樣的？

梅：有些調(diào)研，我明確不要下面的縣長、局長參加，經(jīng)常一輛車就下去。有時去一些社區(qū)，我騎個自行車或者走路就去了，有時還開自己的私家車去。我覺得現(xiàn)在不光是我，全國都是這樣，這今后也是一種常態(tài)。

南都：不怕上訪的人圍住你？

梅：怕什么？平時我也經(jīng)常去信訪大廳去接訪，這個社會總體穩(wěn)定、安全，很多市民都認識我，我去調(diào)研時，他們還熱情地跟我打個招呼。

談公車改革

取消官員 特權意識 意義更重要

南都：你說你有時開私家車去調(diào)研，那你覺得什么時候該用公車，什么時候該用私車？

梅：過去我在部委工作的時候就沒有公車，經(jīng)常是 私車公用 ，上下班自己的車，去辦事也開著自己的車。

現(xiàn)在到地方去，我感覺，如果真是用公車去辦公事，沒什么不合理。問題在于，很多人不該配車的配車了，而且還開著公車去做私事，去旅游去接送家人。

這無論從道理和法理上都是不應該的。

現(xiàn)在中央到地方全面推開公車改革，今后公車取消了，可以最大限度降低行政開支，更重要的是，可以避免很多社會問題，公車在老百姓眼中就是一種 特權 。

公車取消后，可以讓大家都意識到，我們作為官員本來就是和百姓平等的，而不是說走到什么樣的職位上就應當享受怎么樣的特權。

談地方立法權

經(jīng)常發(fā)現(xiàn)法律不具體、難執(zhí)行

南都：這次全國人代會會正在審議立法法修正案，一旦通過，今后設區(qū)的市都將獲得立法權。濟寧是否也在積極爭??？

梅：當然在積極爭取，濟寧是煤炭資源型城市，面對煤炭價格下跌、土地塌陷、農(nóng)民失地、生態(tài)破壞一系列問題，我們對其進行解決的時候，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)相關法律條文不具體，都是原則性的，很難執(zhí)行，怎么執(zhí)行都是合理的，這讓人覺得困擾。

當然，我們國家那么大，從國家層面制定的法律不可能具體照顧到每個地方的實際。

我們有了地方立法權，就可以針對當?shù)刂卮蟮?、關乎民生、關乎重大社會長遠發(fā)展的領域進行立法，像對煤炭塌陷區(qū)的治理，這就亟待通過立法來解決。

濟寧年產(chǎn)煤炭1億噸，每年造成3萬到4萬畝的塌陷地，現(xiàn)在總共60萬畝塌陷地，造成很多農(nóng)民失地。

作為政府、企業(yè)到底應該承擔什么責任，現(xiàn)在對這方面的法律條文是很粗線條的。