對于上市公司來講，股票市場給他們帶來的感受更加深刻。一家整體上市的央企內(nèi)部人士對《華夏時(shí)報(bào)》記者說： 企業(yè)上市，從路演時(shí)開始，那些券商分析師天天分析我們，上市之后壓力更大，投資者要看業(yè)績，我們必須要讓企業(yè)運(yùn)營得更好，財(cái)務(wù)透明接受公眾監(jiān)督，股價(jià)上不去，還要強(qiáng)調(diào)市值管理。

看似企業(yè)管理者的 日子不像上市之前那么好過 ，但這卻是包括國資委在內(nèi)的監(jiān)管部門想要看到的結(jié)果。

這樣的話，國資委的行政監(jiān)督就要讓位市場監(jiān)督，畢竟企業(yè)本身是市場主體，所以首先應(yīng)該接受市場監(jiān)督，外部有公眾和媒體監(jiān)督，內(nèi)部有外部董事和監(jiān)事的監(jiān)督，從而優(yōu)化公司治理結(jié)構(gòu)。 國資委一位不愿具名的官員稱。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合成主基調(diào)

如何用好股票市場?上述國資委官員表示，央企應(yīng)以上市公司為平臺，利用好股票市場，推動上市公司資源在央企內(nèi)部、央企之間、央企與地方國企之間實(shí)施有效整合，實(shí)現(xiàn)資源集中、平臺集中和優(yōu)勢集中。

肖毅敏則更明確指出，央企不能當(dāng) 扶貧者 ，以往通常是強(qiáng)者重組弱者，現(xiàn)在更應(yīng)該強(qiáng)調(diào)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，特別是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的兼并重組，將優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入上市公司，吸引新的資本進(jìn)入股市，實(shí)現(xiàn)雙贏甚至多贏的局面。

中央也釋放了這樣的信號。在3月25日召開的國務(wù)院常務(wù)會議上，國務(wù)院總理李克強(qiáng)表示，要繼續(xù)加大國企國資改革力度，加快國有資本投資公司、運(yùn)營公司試點(diǎn)，充分發(fā)揮市場機(jī)制作用，促進(jìn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)化資源配置，有效解決重復(fù)建設(shè)、過度競爭等問題。

在這次會議上，李克強(qiáng)聽取了中國北車、中國南車重組進(jìn)展情況的匯報(bào)，要求遵循市場規(guī)律和企業(yè)自愿原則，為重組創(chuàng)造有利條件，確保企業(yè)穩(wěn)定運(yùn)營，促進(jìn)效益提升。

日前，南北車合并獲證監(jiān)會無條件通過。4月8日復(fù)牌當(dāng)日，南北車H股股價(jià)分別暴漲44.53%和41.83%，A股南北車雙雙漲停。

南北車從最低每股3元起步，不到一年時(shí)間暴漲到現(xiàn)在的20多元，這在歐美股市是不可想象的，其中不乏有些人利用消息炒作股票，但同時(shí)這也為上市國企和上市央企在資本市場上運(yùn)作提供了想象空間。 肖毅敏稱。

某券商一位分析師對本報(bào)記者說，南北車起到了示范作用，很多央企的上市公司股價(jià)均翻了幾倍不止，中國鐵建、中國中鐵就是很好的例子，坊間稱二者要合并，雖然沒有正式消息公告，但南北車這樣 大塊頭 都能合并，還有什么不可能。

據(jù)悉，2014年，中央企業(yè)資產(chǎn)總額達(dá)到了38.73萬億，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入25.11萬億，利潤總額1.36萬億，進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)的企業(yè)達(dá)到47家。

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