2013-06-07深圳商報相關(guān)報道

鶴洲立交改造預(yù)計年底完成

8月底實現(xiàn)T3航站樓與廣深高速互通

路網(wǎng)圖（深圳交委供圖）

深圳機場T3航站樓下半年啟用，鶴洲立交作為T3航站樓最主要的對外交通轉(zhuǎn)化節(jié)點，正在實施改造工程。記者昨日到項目工地探訪獲悉，目前工程已完成總進度的50%。預(yù)計8月底可完成4條匝道建設(shè)，確保實現(xiàn)T3航站樓與廣深高速的互通。項目整體將在年底前完工。按照設(shè)計規(guī)劃，近期鶴洲立交將承擔起60%進出深圳機場的交通流。

據(jù)了解，鶴洲立交是深圳機場T3航站樓對外最主要的交通轉(zhuǎn)換樞紐，連接廣深高速、機荷高速、機場南路、107國道等道路。其改造設(shè)計采取“整體規(guī)劃，分期實施”的原則，近期修建廣深高速、機荷高速和機場南路的聯(lián)系匝道，預(yù)留遠期機荷高速連接線主線（深中通道）和匝道的建設(shè)條件。目前正在實施的改造工程，共設(shè)置7條主匝道，總長度約6.353公里，其中A匝道為機場往廣州方向、B匝道為機場回深圳方向，C匝道為機場往機荷方向、D匝道為機荷往機場方向、E匝道為廣州往機場方向、F匝道為深圳往機場方向、G匝道為深圳往機荷方向，同時還將修建南輔道及東輔道，打通周邊道路微循環(huán)。

項目于去年10月進場動工。記者昨日在現(xiàn)場看到，目前工程進展較為順利，橋梁下部結(jié)構(gòu)及道路路基大部分已經(jīng)完成，已開始開展橋梁上部結(jié)構(gòu)以及路面水穩(wěn)層施工。項目部統(tǒng)計，目前工程已完成各類樁基240根、橋梁橋臺5座、墩柱43根、蓋梁15片、預(yù)制梁架設(shè)24片、箱涵7座、路基土石方21萬立方米，工程進度近50%。

“按照施工目標，6月底，將完成A、E匝道，8月底前完成B、F匝道，從而確保轉(zhuǎn)場后，從深圳、廣州兩個方向經(jīng)廣深高速至機場的車都能順利進出T3航站樓。年底前，項目整體完成通車。”市交通公用設(shè)施建設(shè)中心相關(guān)負責(zé)人告訴記者。

記者了解到，T3航站樓啟用后，車流主要通過鶴洲立交進出深圳機場，時常擁堵的廣深高速福永收費站交通壓力將因此大為緩解。據(jù)前期評測，目前深圳機場高峰對外交通量約每小時7061當量小汽車，轉(zhuǎn)場后，根據(jù)《深圳寶安國際機場總體規(guī)劃》旅客吞吐量預(yù)測，至2015年可增長至每小時8000～8500當量小汽車，其中鶴洲立交將分擔機場交通的60%，雙向流量達到每小時5000當量小汽車。