高速路 免費餐 咋這么少?

　　據(jù)深圳市交通運輸委發(fā)布的統(tǒng)計結(jié)果顯示，2013年國慶節(jié)假期免收小型客車通行費期間，深圳各高速公路收費站入、出口總車流量為1010 .05萬車次，其中入口總車流量為495.13萬車次，出口總車流量為514 .92萬車次，免費車流量約為425 .63萬車次，估算免費金額7802.69萬元。平均下來，每車次節(jié)省過路費約18.4元。

　　而根據(jù)廣東省昨日發(fā)布的全省高速路免費通行統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月1日至7日16時，全省高速公路共對1015 .2581萬輛次小型客車實施免費放行，免費金額為3.074087億元;另外綠色通道放行車輛13 .0038萬輛次，免費金額達1445 .01萬元。每車次平均節(jié)省過路費約30元。

　　業(yè)內(nèi)人士：感覺少可能與平均有關(guān)

　　全市高速路免費通行每車只少了18元通行費，全省高速路則只免了30元通行費/車次，與平時高額的通行費相比，這個數(shù)字顯得頗為單薄。統(tǒng)計數(shù)據(jù)是否準確?

　　南都記者從高速路方面專業(yè)人士獲悉，就深圳市來說，十多元的數(shù)據(jù)應(yīng)該是準確的。因為首先這是個平均數(shù)。 肯定有的車跑得多有的車跑得少，平均下來就是十幾元錢。 此外，統(tǒng)計是按照屬地來統(tǒng)計的，深圳方面統(tǒng)計的肯定只是深圳段的高速路，很多高速路橫跨不同的城市間，但是計費的統(tǒng)計口徑肯定以當?shù)氐哪硞€城市為主。

　　也有市民表示不解，認為跑完廣東省隨便兩個城市，過路費都不止30元，怎么才只省下了30元過路費?另外，通行期間實行的是不發(fā)卡放行，怎么能統(tǒng)計到車流量和省了多少錢呢?

　　對此，有專業(yè)人士表示，高速路方面有專門對車輛通行的統(tǒng)計方法，有車過一次就能記下一次數(shù)，因此從技術(shù)上對車流量的統(tǒng)計應(yīng)該不存在技術(shù)問題。而且有些車不一定只跑高速，可能是跑一段高速就下來了。或者說跑一段高速到了別的省內(nèi)，車流量又計入了當?shù)厥》莓斨小?ul> 原文網(wǎng)址:http://www.zshb029.com/shenzhen/20131009/1415.html
信息首發(fā)：深圳高速路免費省了18元 堵了黃金周