代表說法

人大代表楊勤：路邊收費治標不治本

路是用來行的，不是用來停的。 深圳市人大代表楊勤昨日拿出國內(nèi)外道路面積占疆域面積比做佐證， 現(xiàn)在深圳的總路長是7000公里左右，占全市面積的11%，而發(fā)達國家的占比一般是8%到9%，總不能把所有的面積都用來修路吧。 但路邊停車收費在他眼中治標不治本，從長遠看，政府需要建造更多的公共停車場所。

現(xiàn)在的停車場幾乎全是私人開的，收費高昂，政府應該把預留用地用來停車。 楊勤建議新成立的市道路事務管理中心應該與規(guī)土委合作利用預留用地， 政府有很多預留用地空著，不敢給單位也不敢給私人，都不敢用，怕用了就收不回來，但兩個政府部門簽合同就不存在這樣的問題，用地的收入可以也計入財政。

按照楊勤的設想，預留用地用于建公共停車場后，還需要交警加強執(zhí)法， 交警再把道路上的車輛趕到停車場里面去，這樣不就把路給騰出來了嗎？