劉志軍心腹張曙光被公訴 受賄金額達(dá)4755萬
張曙光（資料圖）
【鐵路巨貪張曙光被公訴 他是劉志軍提拔的心腹】本報(bào)訊 北京市二中院已受理此案。據(jù)指控，張曙光的受賄多達(dá)13起，從2000年至2011年落馬前，受賄數(shù)額共計(jì)4755萬元。在高鐵“大躍進(jìn)”過程中，張曙光把許多高鐵項(xiàng)目交給多家私企，使他們獲得暴利，張則收受巨額賄賂，而這些最終都被高鐵的天價(jià)采購掩蓋。
“關(guān)照”藍(lán)箭號(hào)動(dòng)車受賄千萬
張曙光現(xiàn)年56歲，祖籍江蘇溧陽，1982年從蘭州鐵道學(xué)院車輛專業(yè)畢業(yè)后，被分配至上海鐵路局蚌埠分局蚌埠車輛段工作。張曙光從基層干起，用了近十年時(shí)間升至蚌埠車輛段副段長。1991年底，張被調(diào)至鐵道部機(jī)車車輛局驗(yàn)收室任管理工程師。1998年，張升任鐵道部運(yùn)輸局裝備部客車處處長，負(fù)責(zé)審批地方鐵路局的客車更新計(jì)劃和進(jìn)京、進(jìn)滬的列車時(shí)刻。
在鐵道部大規(guī)模建設(shè)高鐵過程中，張曙光被認(rèn)作是領(lǐng)軍人物，曾在中國高鐵技術(shù)引進(jìn)談判中，擔(dān)任首席談判代表，有“高鐵第一人”之稱。張曙光曾向媒體自豪地宣稱，他使用“戰(zhàn)略買家”的策略，創(chuàng)造了“在一夜之間砍掉外國公司15億人民幣報(bào)價(jià)的精彩案例”。
自張曙光落馬后，其案情一直未被披露，此次起訴，這名鐵路巨貪的腐敗歷程終于被揭示。
據(jù)指控，張曙光的受賄多達(dá)13起，時(shí)間跨度從2000年至2011年落馬前，受賄數(shù)額共計(jì)4755萬元，行賄者多是民營企業(yè)，在高鐵“大躍進(jìn)”過程中，張曙光把許多高鐵項(xiàng)目交給多家私企，使這些企業(yè)從中獲取高額利潤，張本人則從中收受巨額賄賂，而所有的利益最終都通過高鐵的天價(jià)采購得以掩蓋。
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