南航A380客機(jī)運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)巨額虧損的消息頻出,一時(shí)眾說(shuō)紛紜。昨日,在北京參加全國(guó)兩會(huì)的全國(guó)人大代表、中國(guó)南方航空公司總經(jīng)理司獻(xiàn)民在接受記者采訪時(shí)首度回應(yīng)此事,他表示,A380虧損不大,完全在南航可承受的范圍之內(nèi)。

司獻(xiàn)民說(shuō),不能完全從經(jīng)營(yíng)角度考慮A380帶來(lái)的虧損,還要看到A380給南航帶來(lái)的無(wú)形資產(chǎn),例如提升品牌效應(yīng), 可能我花幾個(gè)億的廣告都不見(jiàn)得有這個(gè)效果,沒(méi)有A380,也就沒(méi)有南航現(xiàn)在在國(guó)際上的地位 。對(duì)于此前眾說(shuō)紛紜的 A380虧損過(guò)億 的報(bào)道,司獻(xiàn)民回應(yīng)說(shuō),目前南航運(yùn)營(yíng)的5架A380客機(jī)確實(shí)給南航帶來(lái)了一些虧損,但虧損不大, 完全可以承受 。

廣州一直在著力推進(jìn)白云機(jī)場(chǎng)世界級(jí)航空樞紐建設(shè),對(duì)此,司獻(xiàn)民認(rèn)為,廣州目前在國(guó)際高端客源方面,不如上海、北京。他表示,目前南航的5架A380全部都是廣州往返的航線,上座率在八成以上。 我們希望A380能從北京飛出去,實(shí)在飛不出去,從廣州飛我們也能經(jīng)營(yíng)好。