據(jù)英國《每日電訊報》3月11日報道，在馬來西亞航空公司航班MH370失蹤前4個月，美國聯(lián)邦航空管理局就曾發(fā)出警告，稱波音777客機存在潛在弱點，可能導(dǎo)致飛機結(jié)構(gòu)完整性受損，令其解體。在發(fā)現(xiàn)一架波音

波音777（資料圖）

據(jù)英國《每日電訊報》3月11日報道，在馬來西亞航空公司航班MH370失蹤前4個月，美國聯(lián)邦航空管理局就曾發(fā)出警告，稱波音777客機存在潛在弱點，可能導(dǎo)致飛機結(jié)構(gòu)完整性受損，令其解體。

在發(fā)現(xiàn)一架波音客機衛(wèi)星天線下面的機身表皮有裂縫后，美國聯(lián)邦航空管理局曾于2013年11月份發(fā)出 適航指令 。美國聯(lián)邦航空管理局負責監(jiān)管波音等美制飛機的安全性能， 適航指令 呼吁各航空公司對波音客機機身表皮下的腐蝕情況進行檢查。

美國聯(lián)邦航空管理局認為，這種機身損傷可能導(dǎo)致飛機快速減壓甚至解體。該機構(gòu)警告稱： 我們收到報告，波音777客機衛(wèi)星天線下面的機身表皮出現(xiàn)裂縫和腐蝕現(xiàn)象。

在例行維護檢查過程中，一名操作員報告發(fā)現(xiàn)長達41厘米的裂縫。這架飛機已經(jīng)服役14年，循環(huán)飛行1.4萬次。在發(fā)現(xiàn)裂縫后，這名操作員還對另外42架服役6年到16年的波音客機進行檢查，在相同位置同樣發(fā)現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，但沒有裂縫。這些腐蝕和裂縫若不進行修復(fù)，可能導(dǎo)致飛機突然減壓，飛機結(jié)構(gòu)完整性受損。

聯(lián)邦航空管理局11月份發(fā)出 適航指令 ，要求對全球波音777客機進行例行維護時，對機身裂縫和腐蝕情況進行額外檢查。馬來西亞航空公司發(fā)言人稱，失聯(lián)航班于2014年2月23日進行了保養(yǎng)維護，下一次保養(yǎng)定于6月19日。

盡管波音777客機和馬來西亞航空公司都有良好安全記錄，但依然不能排除其他意外導(dǎo)致航班失聯(lián)。2005年，馬來西亞航空公司一架波音777客機自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)問題，幾乎導(dǎo)致飛機發(fā)動機停轉(zhuǎn)。