媽灣跨海通道（月亮灣大道-沿江高速）工程

從月亮灣大道至沿江高速大鏟灣收費(fèi)站，長(zhǎng)1.3公里；未來從前海出發(fā)可10分鐘內(nèi)抵達(dá)深港兩地機(jī)場(chǎng)，半小時(shí)內(nèi)抵達(dá)香港中環(huán)

羊城晚報(bào)訊 記者宋王群報(bào)道：為配合前海合作區(qū)打造粵港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)創(chuàng)新合作示范區(qū)，前海片區(qū)交通改善成為重中之重。13日，記者從深圳市交委獲悉，除繼續(xù)推進(jìn)桂廟路快速化改造工程外，前海海底還將新建一座海底隧道& & 媽灣跨海通道，連接月亮灣大道和沿江高速大鏟灣收費(fèi)站，海底隧道長(zhǎng)1.3公里。

記者了解到，目前，前海片區(qū)外部路網(wǎng)尚不完善，片區(qū)外部的南北向干線道路僅有月亮灣大道，前海對(duì)外交通轉(zhuǎn)換功能以及西部港區(qū)疏港交通功能均由月亮灣大道承擔(dān)。

為此，深圳市交委與前海管理局共同研究確定了前海片區(qū)交通道路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃。一方面，按計(jì)劃組織實(shí)施桂廟路快速化改造（一期、二期）工程以及海濱大道一期A段（聽海路-西鄉(xiāng)大道）工程；另一方面，新建媽灣跨海通道，從月亮灣大道起，至沿江高速大鏟灣收費(fèi)站，其中海底隧道長(zhǎng)1.3公里，與沿江高速、機(jī)荷高速形成西部港疏港路線，同時(shí)作為月亮灣大道快速化改造工程的貨運(yùn)疏解道路。

深圳市交委負(fù)責(zé)人介紹，媽灣跨海通道是深圳市第一條海底隧道，目前，項(xiàng)目處于前期研究階段，正在協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目海域使用、海洋環(huán)評(píng)、海域棄土、通航尺度以及通航安全等涉海的專項(xiàng)研究工作，得到省、市各相關(guān)主管部門批準(zhǔn)后將盡快動(dòng)工建設(shè)。

近期，深圳市交委組織對(duì)月亮灣大道（媽灣大道至東濱路段，全長(zhǎng)約4.44公里）破損水泥混凝土路面進(jìn)行修繕，預(yù)計(jì)今年6月底完工。其中媽灣大道至興海大道路段為水泥混凝土修復(fù)，興海大道至東濱路段采用瀝青罩面。

據(jù)透露，在媽灣跨海通道建成后，將組織實(shí)施月亮灣大道快速化改造工程，通過對(duì)月亮灣大道全線斷面進(jìn)行優(yōu)化，改造沿線14個(gè)路口，取消主線信號(hào)燈控，提升道路通行效率，同時(shí)限行貨運(yùn)車輛，改善月亮灣片區(qū)交通環(huán)境。

上述交通設(shè)施建成后，前海片區(qū)交通路網(wǎng)可謂 四通八達(dá) ，中部東西向可通過桂廟路快速連接南山、福田、寶安、機(jī)場(chǎng)等，通過深中通道連接中山市。前海北部往東向的干線道路有深南大道、北環(huán)大道，往西向的干線道路有沿江高速、寶安大道、G107國(guó)道。前海片區(qū)交通道路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃完成后，可實(shí)現(xiàn)客貨分離、過境分離、進(jìn)出前海交通快慢分離的目標(biāo)。

未來，從前海出發(fā)可在10分鐘內(nèi)抵達(dá)深港兩地機(jī)場(chǎng)，半小時(shí)內(nèi)抵達(dá)香港中環(huán)。