客機(jī)失聯(lián)的 人為痕跡

此前，一架波音777的機(jī)長(zhǎng)稱，當(dāng)日凌晨1時(shí)30分，也就是M H 370失聯(lián)前曾與其取得聯(lián)系。 對(duì)方傳來(lái)很多雜音，還有靜電干擾的聲音，但我有聽到含糊的說(shuō)話。 此后便失去聯(lián)絡(luò)。他表示： 如果客機(jī)出現(xiàn)狀況，我們可能會(huì)聽到機(jī)長(zhǎng)發(fā)出的緊急求助訊號(hào)，但我肯定當(dāng)時(shí)沒有人聽到馬航客機(jī)的緊急求助訊號(hào)。

又有證據(jù)表明，馬航MH370失聯(lián)后曾連續(xù)4個(gè)多小時(shí)向衛(wèi)星發(fā)出聯(lián)絡(luò)信號(hào)，但之后又陷入了沉默。據(jù)了解，馬航MH370能夠自動(dòng)發(fā)送脈沖信號(hào)。專家分析，飛機(jī)的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器失效的一個(gè)可能的原因是，一個(gè)飛行員或一個(gè)具有一些飛機(jī)專業(yè)知識(shí)的乘客故意關(guān)閉了它。

另?yè)?jù)路透社報(bào)道，馬來(lái)西亞軍用雷達(dá)顯示，這架飛機(jī)當(dāng)時(shí)偏離航線，正飛往安達(dá)曼群島。飛機(jī)是沿著空中導(dǎo)航路標(biāo)點(diǎn)之間的路線飛行，證明駕駛飛機(jī)的人接受過(guò)航空訓(xùn)練。（騰訊新聞綜合外媒報(bào)道）