如此設(shè)計(jì)是為安全考慮

記者聯(lián)系了機(jī)荷高速直屬的深高速公司，針對(duì)東段主線車輛無(wú)法直接進(jìn)入荷坳服務(wù)區(qū)的問(wèn)題，該公司給出了書(shū)面答復(fù)，解釋為：現(xiàn)狀荷坳服務(wù)區(qū)用地根據(jù)土地規(guī)劃為高速公路收費(fèi)站管理用地，目前為公司培訓(xùn)中心用地，考慮到過(guò)往車輛需求，臨時(shí)兼具高速公路服務(wù)區(qū)功能用地。依據(jù)高速公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，高速公路每隔50公里需設(shè)置一個(gè)服務(wù)區(qū)。機(jī)荷高速分為機(jī)荷高速西段和機(jī)荷高速東段，兩路段均為獨(dú)立路段，且機(jī)荷東段全長(zhǎng)23公里，機(jī)荷西段21公里，均不滿足設(shè)置高速公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。原則上機(jī)荷高速全線無(wú)需設(shè)置服務(wù)區(qū)。

由于水官高速方向來(lái)車與機(jī)荷高速主線進(jìn)入服務(wù)區(qū)及龍崗/橫崗方向車輛存在嚴(yán)重交織，有安全隱患。為此，高速公司聯(lián)合交警部門對(duì)荷坳收費(fèi)廣場(chǎng)的交通組織做了相應(yīng)調(diào)整，以保證過(guò)往車輛快速、安全通過(guò)該路段。

目前荷坳服務(wù)區(qū)功能依然存在，只是機(jī)荷主線車輛若要進(jìn)入服務(wù)區(qū)，需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指示牌提前經(jīng)龍崗/橫崗出口出高速進(jìn)入服務(wù)區(qū)，使用完服務(wù)區(qū)后可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指示牌繼續(xù)上高速。公司已對(duì)荷坳收費(fèi)廣場(chǎng)的標(biāo)志、標(biāo)牌進(jìn)行優(yōu)化，并在服務(wù)區(qū)設(shè)置引導(dǎo)圖，印制宣傳指引向過(guò)往車輛免費(fèi)發(fā)放，同時(shí)通過(guò)深圳主要媒體對(duì)外發(fā)布相關(guān)信息，提醒車主經(jīng)過(guò)荷坳收費(fèi)廣場(chǎng)時(shí)注意減速慢行，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指示牌提前擇道行駛。

該公司營(yíng)運(yùn)部有關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，針對(duì)有人提出能否把收費(fèi)廣場(chǎng)后移的方案，由于受到地塊限制，不具備重新建設(shè)收費(fèi)站空間。