據(jù)中國(guó)鐵路總公司介紹，從2014年12月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。這是今年7月1日調(diào)圖后，中國(guó)鐵路總公司對(duì)列車運(yùn)行圖進(jìn)行的又一次較大調(diào)整。這次調(diào)圖后，全國(guó)鐵路旅客列車開行總數(shù)將達(dá)到2673.5對(duì)，比調(diào)圖前增加226.5對(duì)。記者從上海鐵路部門獲悉，上海具體調(diào)整方案將在近期公布。

據(jù)了解，7月1日調(diào)圖后，全國(guó)動(dòng)車組列車開行數(shù)量達(dá)1330對(duì)；此次調(diào)圖后，動(dòng)車組列車數(shù)量將進(jìn)一步增至1556.5對(duì)。調(diào)圖后，開行范圍擴(kuò)展至28個(gè)省市區(qū)，其中，甘肅、貴州、青海、內(nèi)蒙古等西部四省區(qū)將首次開行動(dòng)車組列車。

滬昆高鐵杭州東至南昌西段和長(zhǎng)沙南至新晃西段、蘭新高鐵、成綿樂(lè)客專、青榮城際、南廣線、貴廣客專、鄭開城際等一批高鐵新線近期陸續(xù)開通運(yùn)營(yíng)。另一方面，增加了京滬、京廣、滬漢蓉、廈深、膠濟(jì)等既有高鐵線路的動(dòng)車組列車開行數(shù)量。

 此外，本次調(diào)圖還增開17對(duì)跨鐵路局的普速旅客列車，優(yōu)化調(diào)整23對(duì)普速旅客列車的運(yùn)行區(qū)段和47.5對(duì)普速旅客列車的運(yùn)行徑路，將部分普速旅客列車更換為新型空調(diào)列車。

總體而言，新的鐵路運(yùn)行圖將進(jìn)一步拉近中西部與東部地區(qū)的時(shí)空距離，并大幅壓縮部分主要城市間旅客列車的旅行時(shí)間。例如，新線陸續(xù)開通后，上海至廣州最短運(yùn)行時(shí)間壓縮9小時(shí)以上；上海至長(zhǎng)沙最短運(yùn)行時(shí)間壓縮2小時(shí)以上；貴陽(yáng)至廣州最短運(yùn)行時(shí)間壓縮15小時(shí)；南寧至廣州最短運(yùn)行時(shí)間壓縮8小時(shí)以上；烏魯木齊至蘭州最短運(yùn)行時(shí)間壓縮6小時(shí)30分目前，上海至廣州、長(zhǎng)沙列車最快耗時(shí)分別超過(guò)15小時(shí)、6小時(shí)。

另外，這次調(diào)圖還以滿足零散貨物快捷運(yùn)輸和發(fā)展集裝箱運(yùn)輸為重點(diǎn)，調(diào)整優(yōu)化了貨物列車開行方案。為了響應(yīng)中央提出的 一帶一路 戰(zhàn)略，按最高時(shí)速120公里、日行1000公里以上，安排了19列中歐班列運(yùn)行線，同時(shí)安排了15列中亞班列運(yùn)行線、28列鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱快運(yùn)列車運(yùn)行線，較現(xiàn)圖增加了24條運(yùn)行線。

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