中國豪華車車主特征：平均年齡33.5歲。男性占76%。將近1成在國外時間超過3年。平均家庭年收入達到105萬。認為自己自信、堅強、熱情。旅游、美食、家庭活動、運動是他們最主要的興趣愛好。

各品牌車主之最：奔馳車主個人收入最高，英菲尼迪車主家庭收入最低；路虎車主學歷相對最低，沃爾沃車主學歷最高；寶馬車主女性比例最高，凱迪拉克車主男性比例最高；奧迪車主政府官員多，路虎車主個體戶多；寶馬和路虎最張揚，雷克薩斯車主身份不鮮明，沃爾沃最低調(diào)。

車主自我認同與社會公眾認知的區(qū)別：奔馳和沃爾沃的車主自身與八大豪車車主總體認為的社會身份最為一致，而寶馬和路虎都有外人和本人看法對立的情況。相對其他七大品牌車主形象以追求 財富和成功 為主，沃爾沃車主偏向 追求精神生活 。

豪車購買和使用心理：尊貴、氣派和知名度高被認為是豪華車最應具備的特征。而安全性是豪華車車主在購車時第一關注的要素，高達80%。30-49歲處于事業(yè)成長高峰階段的車主在使用車的功利性目的上明顯強于其他年齡段，具體表現(xiàn)為對身份象征的用途提及率更高。關于人車關系，16%認為車是情人或老婆，36%認為是朋友，15%認為是戰(zhàn)馬，只有3成車主認為車只是普通交通工具。

交通事故與負面報道：8成受訪車主都表示聽過由于車主素質(zhì)不高，炫耀性消費而導致的社會負面新聞。負面新聞中飆車肇事和醉駕肇事最多，超過9成。寶馬負面新聞提及率最高占69%，沃爾沃最低基本為0。絕大多數(shù)的車主肯定此類負面新聞對其購車在選擇品牌時有一定程度的影響，認為影響力非常大的占15%，認為完全沒有影響的只有8%。

胡潤研究院首次發(fā)布《2014中國豪華車品牌特性研究白皮書》，選取在華豪華車品牌中最具代表性、市場覆蓋較廣的八個品牌：奧迪、寶馬、奔馳、雷克薩斯、沃爾沃、路虎、凱迪拉克和英菲尼迪。報告試圖展示豪華車車主特征，各大品牌車主形象以及品牌形象的區(qū)別。

2014年2月至10月間，胡潤研究院在全國10個主要城市對以上8大品牌共800位豪華車車主進行問卷調(diào)查，并在北上廣成都4市進行多組定性座談會進行深度挖掘。

調(diào)查顯示，中國豪華車車主整體屬性為年輕，高學歷，高收入。車主平均年齡33.5歲。男性占76%。將近1成在國外時間超過3年。平均家庭年收入達到105萬。認為自己自信、堅強、熱情。其中，奔馳車主個人收入最高，英菲尼迪車主家庭收入最低；路虎車主學歷相對最低，沃爾沃車主學歷最高；寶馬車主女性比例最高，凱迪拉克車主男性比例最高；奧迪車主政府官員多，路虎車主個體戶多；寶馬和路虎最張揚，雷克薩斯車主身份不鮮明，沃爾沃最低調(diào)。

胡潤百富董事長兼首席調(diào)研員胡潤表示： 中國的成功人士心里有一個矛盾，一方面想要低調(diào)，另一方面又很自豪他們的成功而買豪華車很多。我們希望通過這個報告可以推動人們對汽車文化的理解和思考。