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      中國中車在美國投資建廠奠基實現(xiàn)行業(yè)突破

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      中國中車在美國投資建廠奠基實現(xiàn)行業(yè)突破

      中國中車股份有限公司美國馬薩諸塞州(也稱麻省)斯普林菲爾德生產(chǎn)基地,9月3日舉行奠基儀式,這是中國軌道交通設(shè)備制造商首次在發(fā)達國家投資建廠。它生產(chǎn)的地鐵機車也將首次在有著嚴苛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的美國市場運行。

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      9月3日,在美國馬薩諸塞州斯普林菲爾德市,出席中國中車股份有限公司在美制造基地奠基儀式的嘉賓合影。 新華社記者劉劼攝

      經(jīng)過激烈競標(biāo),中車于2014年底贏得麻省州政府的波士頓地鐵284輛紅橙線車輛采購合同。這些線路途經(jīng)波士頓金融區(qū)、哈佛大學(xué)等地,每日客流量約130萬人次。紅橙線路的現(xiàn)役列車已運行數(shù)十年,多數(shù)已顯陳舊。

      由于此項目為政府招標(biāo),招標(biāo)資金全部來自州政府而非美國聯(lián)邦政府,加之《購買美國貨法案》規(guī)定政府采購中60%的零部件必須在美國生產(chǎn),因此中車須在麻省建廠,進行機車的生產(chǎn)組裝。工廠預(yù)計投資6000萬美元,可為當(dāng)?shù)靥峁?50個就業(yè)機會。工廠將于2018投產(chǎn),全部產(chǎn)品將于2023年交貨完畢。

      工廠所在的斯普林菲爾德市位于波士頓西南140多公里處,人口約15萬。當(dāng)?shù)刂еa(chǎn)業(yè)包括貿(mào)易交通、教育醫(yī)療以及旅游餐飲。上世紀(jì)七十年代,這里曾是新英格蘭地區(qū)的制造業(yè)中心,但此后制造業(yè)開始外遷。這里還是美國冰球大聯(lián)盟的總部所在地。中車生產(chǎn)基地土地面積約40英畝(約合16萬平方米),其中包括一棟原屬西屋電氣公司的舊廠房。

      中車副總裁余衛(wèi)平對新華社記者說,中車在美投資意味著中國高端裝備在世界上最發(fā)達的國家實現(xiàn)了從產(chǎn)品輸出向資本輸出、技術(shù)輸出,從產(chǎn)品合作向產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、管理全方位合作的巨大轉(zhuǎn)變。這種高水平的產(chǎn)能合作,有利于實現(xiàn)中國對美投資貿(mào)易方式的轉(zhuǎn)型升級。

      他說,美國是地鐵的發(fā)源地,對軌道交通產(chǎn)品的技術(shù)、運營商資質(zhì)均有嚴格標(biāo)準(zhǔn)。美國方面的評標(biāo)過程非常嚴格,中車與世界多家知名軌道交通裝備制造企業(yè)同臺競爭并最終勝出,充分說明美方對中車技術(shù)和價格等綜合優(yōu)勢的認可。

      麻省州長查理·貝克對新華社記者表示,中車建廠或?qū)⒋龠M當(dāng)?shù)貙崿F(xiàn)制造業(yè)的回歸,這對麻省來說是一件大事,它可能因此成為麻省發(fā)展史上的“里程碑”。斯普林菲爾德市市長多梅尼克·薩諾在奠基儀式上說,任何經(jīng)濟發(fā)展項目的背后都是就業(yè),中車工廠將為我們創(chuàng)造150個收入不菲的就業(yè)崗位,令人振奮。

      奠基儀式上,很多周邊企業(yè)和學(xué)校慕名而來尋找合作機會。麻省帕斯灣學(xué)院的老師前來為畢業(yè)生打探就業(yè)消息,當(dāng)?shù)氐拇蟀凸鞠M@得為中車工廠提供交通服務(wù)的機會,還有一家電氣服務(wù)商有60%的雇員是婦女和少數(shù)族裔,希望成為中車的合作伙伴。應(yīng)美方要求,中車在選擇美國合作商時應(yīng)考慮雇傭婦女和少數(shù)族裔工人,使之達到一定比例。

      盡管如此,在美國投資建廠難度不容小視。余衛(wèi)平表示,雖然之前做了大量精心準(zhǔn)備,但中車的國際化經(jīng)營程度不高、經(jīng)驗有限,在建廠過程中遇到了各種挑戰(zhàn)。經(jīng)過努力,中車最終克服了這些困難,為公司的國際化經(jīng)營探索了路徑,積累了經(jīng)驗。

      波士頓訂單只是中國鐵路裝備進入美國的第一單,中車希望借此項目在美國一炮打響,打入美國的高鐵市場。目前加州高鐵已經(jīng)動工,德克薩斯州“達拉斯-休斯頓”段高鐵建設(shè)計劃正在推進之中。美國的高鐵招標(biāo)要求100%的零部件由美國生產(chǎn)。

      余衛(wèi)平表示,中國高鐵產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)站在了世界領(lǐng)先水平,只要美國需要建設(shè)高鐵,中車就將努力獲得訂單。

      他說,美國鐵路市場廣闊,中國技術(shù)先進、制造服務(wù)能力強,中美鐵路間有很強的互補性。中美鐵路裝備之間幾乎不存在競爭關(guān)系,更多體現(xiàn)為合作。

      目前,中車還與密歇根大學(xué)共建焊接研發(fā)中心,與伊利諾伊大學(xué)香檳分?;I建“中美鐵路技術(shù)研究院”,共同研究解決鐵路交通的前沿問題。

      原文網(wǎng)址:http://www.zshb029.com/html/20150905/18423.html
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