近年來(lái)，華商報(bào)曾多次報(bào)道二手車(chē)公里數(shù)造假的新聞，近日，華商報(bào)記者對(duì)40多輛常見(jiàn)品牌的二手車(chē)進(jìn)行了調(diào)查。
　　>>數(shù)據(jù)顯示
　　二手車(chē)隱瞞真實(shí)信息投訴集中
　　 今年2月8日，華商報(bào)報(bào)道了《買(mǎi)輛二手車(chē) 里程表被改》的新聞：去年10月，西安市民馬先生在一家二手車(chē)行買(mǎi)了輛2008年的奔馳車(chē)，當(dāng)時(shí)里程表顯示公里數(shù)為9.8萬(wàn)公里，他手中一份質(zhì)保合同上，里程表數(shù)一欄填寫(xiě)的也是9.8萬(wàn)公里。今年春節(jié)前，馬先生查詢(xún)維修記錄發(fā)現(xiàn)，該車(chē)在2013年8月份時(shí)已跑了19.7萬(wàn)多公里。經(jīng)過(guò)媒體報(bào)道，雙方多次協(xié)商，馬先生最終將該車(chē)退還車(chē)行。
　　 有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，二手車(chē)公里數(shù)造假在行業(yè)內(nèi)是一種普遍現(xiàn)象，主要原因是公里數(shù)造假界定、取證比較難，另外公里數(shù)造假是可恢復(fù)的，商家可以隨時(shí)將公里數(shù)改回原來(lái)的數(shù)值。
　　 根據(jù)中消協(xié)最新發(fā)布的《汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)廣告真實(shí)性專(zhuān)題維權(quán)報(bào)告》顯示，汽車(chē)相關(guān)廣告投訴案件中，二手車(chē)已行駛里程或過(guò)戶等信息與網(wǎng)絡(luò)宣傳不符占9.5%?！?016年全國(guó)消協(xié)組織受理汽車(chē)產(chǎn)品投訴統(tǒng)計(jì)分析》顯示，二手車(chē)投訴主要集中于隱瞞車(chē)輛真實(shí)信息，如事故車(chē)佯裝零事故、修改車(chē)輛里程等消費(fèi)陷阱。
　　 另外，根據(jù)一些商業(yè)機(jī)構(gòu)發(fā)布的“2016年中國(guó)二手車(chē)年度交易數(shù)據(jù)分析”顯示，2016年全國(guó)二手車(chē)過(guò)戶量達(dá)1068萬(wàn)輛，其中西安的交易數(shù)量為12.58萬(wàn)輛，均價(jià)12.67萬(wàn)元，位列全國(guó)第九。
　　>>記者調(diào)查
　　11輛二手車(chē)有兩輛公里數(shù)異常
　　 近日，華商報(bào)記者分別在三橋、昆明路附近的二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，隨機(jī)抽取現(xiàn)代、一汽大眾、一汽豐田、別克四個(gè)品牌的車(chē)型共40多輛，然后將這些車(chē)輛的信息與相關(guān)品牌4S店的維修記錄進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)能查到維修記錄的11輛二手車(chē)中，有兩輛公里數(shù)存在問(wèn)題。
　　 其中，三橋附近一家二手車(chē)行銷(xiāo)售的一輛一汽大眾速騰二手車(chē)對(duì)外宣稱(chēng)公里數(shù)為48000多公里，而4S店中的維修記錄顯示該車(chē)于2013年4月到4S店保養(yǎng)，當(dāng)時(shí)該車(chē)的公里數(shù)為101470公里。記者以消費(fèi)者身份咨詢(xún)?cè)撥?chē)輛狀況時(shí)，工作人員表示該車(chē)沒(méi)出過(guò)大的交通事故，只有輕微剮蹭，并且保證公里數(shù)沒(méi)有問(wèn)題，如有顧慮可進(jìn)行第三方檢測(cè)來(lái)確認(rèn)。
　　 另一賣(mài)家稱(chēng)，他手中的別克君威轎車(chē)?yán)锍瘫砩系臄?shù)字是5.8萬(wàn)多公里，而4S店維修記錄顯示，該車(chē)2014年12月份進(jìn)店保養(yǎng)，當(dāng)時(shí)登記的公里數(shù)為70664公里。
　　 華商報(bào)記者與通過(guò)多種渠道發(fā)現(xiàn)，通過(guò)4S店查詢(xún)維修記錄比較直接。但要注意的是，如果顧客只提供車(chē)牌，4S店只能查詢(xún)?cè)?jīng)進(jìn)過(guò)店的車(chē)輛信息。另外不少二手車(chē)都過(guò)了戶，過(guò)戶后新車(chē)牌號(hào)是無(wú)法在4S店查詢(xún)相關(guān)記錄的。如果想在4S店查詢(xún)到車(chē)輛的信息，最好是提供車(chē)架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，或直接將車(chē)開(kāi)到4S店進(jìn)行檢查。
　　 華商報(bào)記者在調(diào)查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，有些二手車(chē)商家專(zhuān)門(mén)對(duì)車(chē)輛信息進(jìn)行保護(hù)，比如擋住前后車(chē)牌，還有一些商家將車(chē)輛前方的車(chē)架號(hào)用膠帶粘上一部分。華商報(bào)記者就曾因記錄車(chē)輛車(chē)架號(hào)被賣(mài)家阻止。
　　>>現(xiàn)場(chǎng)目擊
　　不到5分鐘
　　一輛車(chē)的公里數(shù)減半
　　 近日，華商報(bào)記者在三橋、昆明路等二手車(chē)市場(chǎng)附近的幾家汽修廠和汽車(chē)裝潢店詢(xún)問(wèn)，是否有更改汽車(chē)?yán)锍瘫頂?shù)字的服務(wù)，但對(duì)方均稱(chēng)改不了。
　　 一業(yè)內(nèi)人士表示，像更改里程表這種事，一般都要有熟人介紹才行，不接受陌生人的業(yè)務(wù)。隨后，在該業(yè)內(nèi)人士的介紹下，記者在西安城西一家修理廠看到汽修工人是如何給汽車(chē)“刷表”的。
　　 3月10日下午，一男子開(kāi)著一輛轎車(chē)來(lái)到該修理廠，汽修工人一見(jiàn)到該男子便熱情地打招呼，看上去雙方非常熟悉。該男子與汽修工人溝通過(guò)程中透露的信息顯示，這輛2012年上牌的轎車(chē)已跑了13萬(wàn)多公里，他要改到6萬(wàn)多公里。記者靠近觀察，該車(chē)當(dāng)時(shí)行駛了134000多公里。
　　 交談中，汽修工人拿出了一個(gè)儀器，該儀器和移動(dòng)POS機(jī)大小差不多。隨后，汽修工人將汽車(chē)儀表盤(pán)下方的一個(gè)盒子打開(kāi)，用一根數(shù)據(jù)線將儀器與汽車(chē)聯(lián)接起來(lái)，然后開(kāi)始操作這臺(tái)儀器。不到5分鐘，汽修工人將儀器從車(chē)上拆了下來(lái)，開(kāi)車(chē)來(lái)的男子打開(kāi)引擎后確認(rèn)里程表已經(jīng)更改，于是他付給工人120元后開(kāi)車(chē)離開(kāi)。
　　 操作儀器的工人表示，那輛車(chē)的公里數(shù)被調(diào)到了61000多公里，按私家車(chē)每年1萬(wàn)多公里算剛好差不多。
　　 該業(yè)內(nèi)人士表示，用來(lái)調(diào)表的儀器并不是專(zhuān)門(mén)用來(lái)調(diào)表的，有的還有配鑰匙的功能，操作很簡(jiǎn)單，只需要選好車(chē)型讀取車(chē)上的公里數(shù)，然后填好更改的數(shù)額就行了，想調(diào)多少就調(diào)多少。一般情況下，普通車(chē)型幾分鐘就能搞定，有的高檔車(chē)時(shí)間要長(zhǎng)一些，收費(fèi)也高。現(xiàn)在估計(jì)不少二手車(chē)行都有這種儀器，有的比這種儀器更高檔。
　　 業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，經(jīng)常更改汽車(chē)?yán)锍瘫淼娜巳撼速u(mài)二手的以外，他還遇到過(guò)開(kāi)單位車(chē)的司機(jī)將公里數(shù)調(diào)大，以此來(lái)增加工作量。
　　>>業(yè)內(nèi)人士
　　公里數(shù)調(diào)低既吸引顧客又能多賣(mài)錢(qián)
　　 曾從事十幾年二手買(mǎi)賣(mài)的周先生表示，二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)中更改里程表的情況很常見(jiàn)，真正懂行的人都不會(huì)以二手車(chē)的里程做參考，尤其是那種經(jīng)過(guò)多次過(guò)戶的二手車(chē)。
　　 周先生說(shuō)，以一輛10萬(wàn)元左右跑了10萬(wàn)公里的二手車(chē)為例，如果將里程表改到5萬(wàn)公里左右，該車(chē)至少能多賣(mài)2000元，而成本只有一二百元。大多數(shù)購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的市民對(duì)車(chē)輛并不太懂，他們一般都是通過(guò)車(chē)輛的外觀、上牌時(shí)間、是否有事故以及公里數(shù)判斷車(chē)輛的好壞，而二手車(chē)商往往會(huì)利用公里數(shù)低這點(diǎn)來(lái)吸引顧客。
　　 周先生表示，有經(jīng)驗(yàn)的二手車(chē)商家都會(huì)看人下菜，如果發(fā)現(xiàn)顧客對(duì)二手車(chē)比較懂行，他就會(huì)引導(dǎo)顧客購(gòu)買(mǎi)那些沒(méi)有做過(guò)手腳的車(chē)輛。一旦顧客發(fā)現(xiàn)自己購(gòu)買(mǎi)的二手車(chē)?yán)锍瘫碛袉?wèn)題，去找商家理論，幾乎所有的商家都會(huì)將責(zé)任推到原車(chē)主身上并表示他也是受害人，但其實(shí)收購(gòu)二手車(chē)的從業(yè)人員，他們被欺騙的概率非常低。
　　>>專(zhuān)家支招
　　買(mǎi)車(chē)前最好到4S店查詢(xún)維修記錄
　　 周先生說(shuō)，一般人購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)都會(huì)以里程表的公里數(shù)為參考，然后以此計(jì)算車(chē)輛每年的使用情況。即便是內(nèi)行，也難分辨是否更改過(guò)里程表。大多數(shù)二手車(chē)行收購(gòu)二手車(chē)也都是靠看車(chē)輛的成色，油門(mén)、剎車(chē)和輪胎的磨損程度等，再綜合車(chē)齡來(lái)判斷二手車(chē)的價(jià)值。
　　 市民購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，最簡(jiǎn)單的辦法就是到4S店查詢(xún)最后一次維修保養(yǎng)記錄，看維修保養(yǎng)記錄上的信息是否存在明顯不符，但這只適用常到4S店保養(yǎng)的車(chē)輛。否則，就只能根據(jù)車(chē)輛上牌時(shí)間，觀察油門(mén)、剎車(chē)、輪胎、坐椅的磨損程度等方面綜合判斷。比如車(chē)輛時(shí)間較長(zhǎng)，但油門(mén)、剎車(chē)非常新，這樣的車(chē)就存在隱瞞公里數(shù)的情況。一般情況下汽修廠在車(chē)輛行駛到6萬(wàn)-8萬(wàn)公里時(shí)就會(huì)建議顧客更換剎車(chē)片，如要購(gòu)買(mǎi)的二手車(chē)剎車(chē)片快磨完了或是新的，一般不會(huì)低于這個(gè)里程。
　　 另外，在簽訂購(gòu)車(chē)合同時(shí)，消費(fèi)者一定要仔細(xì)閱讀，如商家在合同中添加“不保公里數(shù)”的條款，車(chē)輛公里數(shù)存在問(wèn)題的幾率就非常大。

　　 周先生建議，如果市民準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，盡量選擇在大的店面購(gòu)買(mǎi)，并保留相關(guān)購(gòu)車(chē)憑證（發(fā)票、購(gòu)車(chē)合同等），一旦出現(xiàn)類(lèi)似公里數(shù)作假這種情況后，可以向工商部門(mén)投訴，或者是通過(guò)法律途徑解決。