胡華雄前幾天猜測(cè)的賣方果然坐實(shí)。1、深圳地鐵籌劃受讓萬科股份的對(duì)手方揭曉果然是恒大！6月9日晚間，中國(guó)恒大公告稱，當(dāng)天公司及附屬公司與深圳地鐵集團(tuán)簽訂協(xié)議，將持有的15.53億股萬科A股轉(zhuǎn)讓給深圳地鐵

胡華雄

前幾天猜測(cè)的賣方果然坐實(shí)。

1、深圳地鐵籌劃受讓萬科股份的對(duì)手方揭曉果然是恒大！

6月9日晚間，中國(guó)恒大公告稱，當(dāng)天公司及附屬公司與深圳地鐵集團(tuán)簽訂協(xié)議，將持有的15.53億股萬科A股轉(zhuǎn)讓給深圳地鐵集團(tuán)，對(duì)價(jià)為人民幣292億元。                         

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同時(shí)，萬科晚間也對(duì)此事項(xiàng)發(fā)布公告，稱此項(xiàng)轉(zhuǎn)讓完成后，深圳地鐵集團(tuán)將持有萬科29.38%的股份，正式成為萬科第一大股東。

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恒大表示，出售萬科A股的對(duì)價(jià)為每股人民幣18.80元，為經(jīng)雙方公平磋商后厘定。

2016年期間公司收購該批萬科A股，總對(duì)價(jià)約為人民幣362.7億元。按照公告的轉(zhuǎn)讓價(jià)計(jì)算，恒大此次轉(zhuǎn)讓將產(chǎn)生虧損約人民幣70.7億元，據(jù)此計(jì)算虧損比例達(dá)19.49%。

恒大表示計(jì)劃將出售事項(xiàng)所得款項(xiàng)主要用作償還集團(tuán)債務(wù)。

對(duì)于支付安排，恒大公告稱，深圳地鐵集團(tuán)將于2017年6月16日前支付股份轉(zhuǎn)讓價(jià)款的約65.5%（即約人民幣191億元）作為首期股份轉(zhuǎn)讓價(jià)款，余款將于2017年6月28日前支付，受讓方收取所有股份轉(zhuǎn)讓價(jià)款后，各方配合辦理股份過戶手續(xù)。

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對(duì)于出售所持萬科股份的原因，恒大表示是出于公司戰(zhàn)略發(fā)展需要。

去年8月初，當(dāng)寶萬大戰(zhàn)正酣之時(shí)，恒大半路殺出，大舉買入萬科股份，此后經(jīng)過連續(xù)多次增持，中途構(gòu)成兩次舉牌，最終將持股比例提升至14.07%，其后停止購買，整個(gè)購買過程耗資362.73億元人民幣。對(duì)于大舉買入萬科的目的，恒大曾在公告中表示是出于認(rèn)可萬科的投資價(jià)值。

不過，與前期大舉買入萬科股份的寶能系相比，恒大購入萬科的成本明顯要高，平均每股購入成本高達(dá)23.35元，即便按照目前萬科A的最新市價(jià)轉(zhuǎn)讓，恒大虧損的比例亦將超過10%。

今年3月份，恒大與深圳地鐵達(dá)成戰(zhàn)略合作，并將所持全部股份的表決權(quán)、提案權(quán)及參加股東大會(huì)的權(quán)利不可撤銷地委托給深圳地鐵集團(tuán)行使，且承諾自協(xié)議簽署之日起一年內(nèi)，不再增持萬科A股或H股股票，彼時(shí)即已留下與深圳地鐵進(jìn)一步合作的伏筆，當(dāng)時(shí)即有分析稱恒大有可能會(huì)轉(zhuǎn)讓所持股份給深圳地鐵。

財(cái)新去年11月的報(bào)道曾稱，深圳市政府此前同意將地方國(guó)企深深房（000029.SZ ）這一“殼資源”給予恒大，交換條件是恒大退出萬科股權(quán)之爭(zhēng)，將其所持萬科股份轉(zhuǎn)予另一家當(dāng)?shù)貒?guó)企深圳地鐵。

2、萬科董事會(huì)換界事宜提速？萬科大戲或大結(jié)局

深圳地鐵9日晚也對(duì)上述股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜作出表態(tài)。

深圳地鐵集團(tuán)在其官方網(wǎng)站發(fā)文表示，自3月16日與恒大集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議以來，雙方按法制化、市場(chǎng)化原則，就共同推動(dòng)萬科可持續(xù)發(fā)展，維護(hù)證券市場(chǎng)穩(wěn)定健康，以及深圳地鐵集團(tuán)進(jìn)一步增持萬科股份進(jìn)行了充分而積極有效的溝通。

深圳地鐵集團(tuán)表示，將繼續(xù)支持恒大集團(tuán)在軌道交通及城市建設(shè)等方面的業(yè)務(wù)發(fā)展，促進(jìn)雙方合作共贏。

對(duì)于此番受讓萬科股份的意義，深圳地鐵集團(tuán)指出，通過此次受讓萬科股份，將進(jìn)一步增強(qiáng)深圳地鐵集團(tuán)成為萬科基石股東的信心，有利于證券市場(chǎng)健康發(fā)展，有利于萬科股權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有利于深圳地鐵集團(tuán)與萬科有效發(fā)揮地鐵集團(tuán)軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)商、萬科城市配套服務(wù)商的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、協(xié)同發(fā)展的目標(biāo)，與各方股東共同推動(dòng)萬科持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。

此外，深圳地鐵還表示，支持萬科的混合所有制結(jié)構(gòu)，支持萬科城市配套服務(wù)商戰(zhàn)略和事業(yè)合伙人機(jī)制，支持萬科管理團(tuán)隊(duì)按照既定戰(zhàn)略目標(biāo)，實(shí)施運(yùn)營(yíng)和管理，支持深化“軌道+物業(yè)”發(fā)展模式。

值得注意的是，深圳地鐵集團(tuán)表示將依法依規(guī)推動(dòng)萬科董事會(huì)換屆工作，這或許意味著此前已延期的董事會(huì)換屆事宜將有可能提速。

根據(jù)萬科公司章程，萬科董事會(huì)任期原本于今年3月份即已到期，目前已處于超期服役狀態(tài)，市場(chǎng)分析此前各方關(guān)于董事會(huì)的博弈一直都在進(jìn)行。此番，深圳地鐵晉身最大股東，且持股比例接近三成，話語權(quán)大大增強(qiáng)，或意味著萬科這場(chǎng)股權(quán)大戲即將大結(jié)局。