深圳市政協(xié)召開(kāi)專題協(xié)商會(huì)，就深圳如何在粵港澳大灣區(qū)發(fā)揮更大作用進(jìn)行協(xié)商，十余位委員發(fā)言。市政協(xié)相關(guān)調(diào)研組形成相關(guān)報(bào)告，從產(chǎn)業(yè)升級(jí)、金融創(chuàng)新、交通基建等14個(gè)方面提出了80條建議。

市政協(xié)調(diào)研報(bào)告認(rèn)為，深圳應(yīng)積極爭(zhēng)取提升深圳在國(guó)家大灣區(qū)規(guī)劃中核心樞紐區(qū)的定位。此外，報(bào)告建議深圳打造灣區(qū)跨境科創(chuàng)走廊，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。具體而言，建議深圳市提報(bào)，由廣東和香港兩地聯(lián)合向國(guó)家發(fā)改委提報(bào)申請(qǐng)將落馬洲河套地區(qū)升級(jí)為粵港澳大灣區(qū)國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略平臺(tái)。金融創(chuàng)新方面，建議深圳在前海對(duì)債券市場(chǎng)、股票金融市場(chǎng)與大宗商品交易市場(chǎng)進(jìn)行改革試點(diǎn)，深化與香港的互聯(lián)互通。

建議開(kāi)拓地下空間

政協(xié)委員陳可石認(rèn)為，深圳可借鑒東京和新加坡的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)地下空間和濱?？臻g進(jìn)行開(kāi)發(fā)，增加城市的擴(kuò)大性，同時(shí)把地下空間和城市市建結(jié)合在一起。

此外，在基礎(chǔ)建設(shè)方面，實(shí)現(xiàn)灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”，形成以深港為核心節(jié)點(diǎn)的鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)空域管理一體化等建議也被提出。

政協(xié)委員陳十一認(rèn)為，深圳在大灣區(qū)建設(shè)中，應(yīng)該把高等教育的提升作為深圳戰(zhàn)略發(fā)展的重要核心點(diǎn)，加強(qiáng)科教結(jié)合，建立相對(duì)獨(dú)立的高等教育經(jīng)費(fèi)投入管理機(jī)制，深化區(qū)域合作，建立優(yōu)質(zhì)教育資源共享機(jī)制。

深港科技合作創(chuàng)新是重頭戲

對(duì)于委員們的建議，副市長(zhǎng)艾學(xué)峰表示，在粵港澳大灣區(qū)相關(guān)編制和規(guī)劃中，提高落馬洲河套地區(qū)深港合作地位等有所體現(xiàn)。市發(fā)改委主任王宏彬表示，在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中，深港科技合作和創(chuàng)新是一個(gè)重頭戲。此外，香港方面也提出加強(qiáng)深港綠色金融合作。

在人才高地的建設(shè)上，王宏彬透露，未來(lái)有望加快粵港澳人才示范區(qū)建設(shè)，或?qū)?shí)施更具吸引力的港澳高端人才所得稅政策等措施。在交通基礎(chǔ)設(shè)施合作方面，經(jīng)過(guò)多輪爭(zhēng)取，深肇鐵路建設(shè)也納入了粵港澳大灣區(qū)建設(shè)征求意見(jiàn)的規(guī)劃之中。