國慶節(jié)前拆除入關方向崗亭

　　昨日上午，改善工程率先實施的是崗亭和頂棚的拆除工作。

　　據來自路橋集團的現(xiàn)場施工人員介紹，因為是邊拆邊通行，而頂棚下面仍有車輛行駛，道路仍需要繼續(xù)使用，因此需要通過設置隔離網等方式做好安全保障工作。而崗亭拆除后，還將進行路面的修復、完善等工作，從拆除到修復大概需要40天完成。

　此外，施工工作將利用周六、周日，保留6條車道，拆除部分設施并劃臨時車道，計劃下周一前恢復交通。施工期間仍保持入關方向正常通行的車道數不變。為減少對周邊市民的噪聲影響，夜間22：00——— 次日7：00，不進行噪音大的機械作業(yè)。而出關方向則拆除崗亭，并簡易美化天橋等附屬設施，將利用周末時間，在不影響交通的情況下進行拆除。其中，入關方向的崗亭將在十一國慶節(jié)之前完成拆除。

　　記者昨日趕到關口拆除現(xiàn)場看到，一個公交車專用道旁邊的崗亭已經率先被拆除，原本4個崗亭隔出了8個車道，而施工現(xiàn)場保留了6個車道供入關車輛行駛。

其余檢查站改善措施尚待時日

　　根據此次梅林關關口交通設施改造工程的安排，施工包括鏟除關口減速帶、拆除入關方向檢查崗亭與大棚、拆除出關方向檢查崗亭、增設梅觀路與新區(qū)大道交會點及南坪快速路東往南匝道與新區(qū)大道交會點信號燈控、調整入關方向彩田路轉梅林路(不含停靠福田黨校站)公交線路至皇崗路等措施。深圳市交委曾表示，拆除崗亭及大棚、關口減速帶等將有助于改善駕駛的體驗，讓關口的交通變得更暢順。雖然短期內無法根本徹底解決梅林關的交通擁堵，但確實是目前能最快見成效的交通治理舉措。

　　梅林關口崗亭被拆除，其他關口怎么樣?深圳市交委副主任徐忠平表示，深圳市已經有了改善原二線關的整體思路和方案，但由于需要協(xié)調的事宜較多，對于南頭關、布吉關的改造，將在條件成熟后擇機實施。