深圳東站2012年12月啟用，至今已有一年多時(shí)間，可很多設(shè)施現(xiàn)在還不完善，西廣場(chǎng)仍處于閑置狀態(tài)。

　　昨天，火車(chē)東站西廣場(chǎng)被閑置的出租車(chē)站。

　　深圳東站2012年12月啟用，至今已有一年多時(shí)間，可很多設(shè)施現(xiàn)在還不完善，西廣場(chǎng)仍處于閑置狀態(tài)。不少市民認(rèn)為，當(dāng)初建設(shè)深圳東站花費(fèi)巨資，設(shè)施閑置實(shí)在太浪費(fèi)。

　　東廣場(chǎng)熙攘西廣場(chǎng)仍閑置

　　昨日，記者乘地鐵來(lái)到深圳東站。

　　昨天，火車(chē)東站西廣場(chǎng)通道上閘門(mén)緊閉。

　　從地鐵站一出來(lái)就是火車(chē)站東廣場(chǎng)，站廳內(nèi)人流穿梭、熙熙攘攘。記者順指示牌走到西廣場(chǎng)，眼前卻是另一番景象：冷冷清清。停車(chē)場(chǎng)建在地下一層，停車(chē)位、停車(chē)指示牌等設(shè)施都很完備，但卻被封閉起來(lái)，里面空空蕩蕩。西廣場(chǎng)的士站也沒(méi)有啟用?；疖?chē)站出站口B設(shè)在西廣場(chǎng)，卷閘門(mén)封閉。旁邊有個(gè)客服中心，已經(jīng)建好，但沒(méi)有啟用。西廣場(chǎng)地下一層空空蕩蕩，燈光昏暗，與東廣場(chǎng)繁華熙攘形成鮮明對(duì)比。

　　西廣場(chǎng)地面一層靠近吉華路。因廣場(chǎng)沒(méi)啟用，這里成了市民休閑娛樂(lè)場(chǎng)地，一些孩子在上面玩起輪滑。西廣場(chǎng)設(shè)有一個(gè)公交場(chǎng)站，有3路公交車(chē)以此為始發(fā)站，分別開(kāi)往布吉、平湖、鹽田。由于公交車(chē)太少，只有不到10名乘客在此候車(chē)。旁邊的吉華路布吉街公交站，公交車(chē)反倒很多，有約25路公交在此?？?，但距火車(chē)站路程較遠(yuǎn)。記者算了一下，從東站到布吉街公交站，走路要15分鐘。

　　記者再次回到火車(chē)站東廣場(chǎng)。這里的的士站已啟用，也設(shè)有一個(gè)公交站，但只比西廣場(chǎng)多出兩路，有5路公交車(chē)在這里?？?，來(lái)乘車(chē)的市民也是寥寥無(wú)幾。東廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)有70多個(gè)停車(chē)位，只有三四輛車(chē)停在里面。工作人員稱，這個(gè)停車(chē)場(chǎng)暫時(shí)不對(duì)外開(kāi)放，只是給火車(chē)站工作人員停放。由于兩個(gè)停車(chē)場(chǎng)封閉，很多車(chē)只能路邊臨時(shí)停靠，給周邊交通帶來(lái)很大壓力。

　指示牌不清乘客被繞暈

　　西廣場(chǎng)和東廣場(chǎng)各有一個(gè)售票廳。東廣場(chǎng)售票處C只是處理退票、改簽，買(mǎi)車(chē)票則需前往西廣場(chǎng)售票處B，但指示牌標(biāo)識(shí)不清晰。記者發(fā)現(xiàn)，許多旅客因?yàn)榭词鞘燮碧幘椭北歼^(guò)去，但從東廣場(chǎng)售票處C到西廣場(chǎng)售票處B，至少要走8分鐘。

　　火車(chē)站設(shè)有兩個(gè)出站口，也是東西廣場(chǎng)各一個(gè)。西廣場(chǎng)出站口B處于封閉狀態(tài)，但指示牌上沒(méi)寫(xiě)明，不少來(lái)接站的乘客不清楚情況，直接走到西廣場(chǎng)吃了 閉門(mén)羹 。

　　 請(qǐng)問(wèn)火車(chē)站出口在哪里? ; 公交車(chē)有去觀瀾的嗎?在哪個(gè)廣場(chǎng)坐車(chē)? ; 去哪里買(mǎi)票? ……

　　面對(duì)不斷的詢問(wèn)，火車(chē)站執(zhí)勤人員忙得不可開(kāi)交。一名執(zhí)勤人員說(shuō)，因?yàn)橹甘九撇粔蚯宄?，?jīng)常有乘客在樓上、樓下來(lái)回轉(zhuǎn)好幾次。今年春運(yùn)期間，發(fā)生過(guò)幾起旅客因找不到火車(chē)進(jìn)站口錯(cuò)過(guò)上車(chē)的事件。

　　來(lái)火車(chē)站接朋友的張先生說(shuō)，這里指示牌太混亂，公交車(chē)也少，停車(chē)場(chǎng)也不讓用，東站啟用一年多了，周?chē)h(huán)境怎么還這么亂?

　　資料顯示，深圳東站前身是布吉火車(chē)站，有百年歷史，2008年政府開(kāi)始對(duì)火車(chē)站進(jìn)行改造，歷時(shí)4年，耗資6億元。根據(jù)規(guī)劃，深圳東站日均客流為5萬(wàn)人次。今年春運(yùn)期間，東站高峰期客流量達(dá)8萬(wàn)人次。讓市民不明白的是，好好一個(gè)火車(chē)站，為什么開(kāi)設(shè)了一年多，設(shè)施配套還沒(méi)跟上?

　　記者就此事聯(lián)系深圳市交委。相關(guān)工作人員說(shuō)，深圳東站現(xiàn)由東站管理，具體情況不是很清楚。