記者7月16日從市交委了解到，東部過(guò)境高速公路市政連接線先行開(kāi)工段將于7月17日開(kāi)工建設(shè)。

　　東部過(guò)境高速公路市政連接線工程西起北環(huán)布心路，向東接入東部過(guò)境高速公路主線。

　　東部過(guò)境高速公路連接線先行開(kāi)工段是東部過(guò)境高速公路市政連接線工程的一部分，建設(shè)內(nèi)容包括下穿隧道1380米(南線隧道625m，北隧道755m);布心路地面道路改造1047米;其他相關(guān)附屬工程(市政管線、綠化、交通等)。

　　據(jù)悉，市政連接線由主線與東南向匝道組成，主線沿深圳水庫(kù)下游布設(shè)，在塘排山和谷對(duì)嶺下設(shè)置有兩處 Y 形地下分岔隧道，以實(shí)現(xiàn)車流分流匝道與主線相互交疊。其中，蓮塘分岔隧道段(位于塘排山下)采用連拱隧道及大跨隧道多種形式，實(shí)現(xiàn)隧道的分岔，其大跨隧道最大開(kāi)挖斷面近30米，是目前國(guó)內(nèi)最大的隧道斷面，也是目前國(guó)內(nèi)第一座真正意義上的地下互通立交。

　　該工程隧道線位位于現(xiàn)狀布心路輔道上，按照施工順序，首先開(kāi)展布心路的綠化遷移工作，然后對(duì)地下管線進(jìn)行遷改，同步建設(shè)交通疏解道路，為主體工程施工騰出工作面。

　　該項(xiàng)目作為東部過(guò)境高速公路與市區(qū)快速路路網(wǎng)的連接線工程，對(duì)完善深圳市總體規(guī)劃路網(wǎng)，加強(qiáng)區(qū)域路網(wǎng)聯(lián)系，緩解市中心區(qū)內(nèi)的交通壓力，改善、提升城市環(huán)境，促進(jìn)深圳東部地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，具有極其重要的意義。
 

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