●增設停車位則可約定為開發(fā)企業(yè)所有。
增設停車位分配

　　●增設停車位依法可以銷售。但只能出售、出租給本項目的業(yè)主。

　　●增設停車位的設立，需按照規(guī)劃的相關要求，對于規(guī)劃中已明確的控制性區(qū)域，不能超過其上限。

　　增設停車位轉讓限制

　　●配建停車位數(shù)量少于房屋套數(shù)時，一套房屋購買人只能購買一個增設停車位。

　　●業(yè)主轉讓房屋時，與該房屋相關聯(lián)的增設停車位也必須一并轉讓。

　　停車位地價標準

　　●配建停車位不計收地價。

　　●增設停車位地價，按照房地產開發(fā)項目主體建筑功能基準地價的20%收取。

　　違規(guī)改建處罰原則

　　無論配建停車位還是增設停車位都應經規(guī)劃主管部門批準，并在建設工程規(guī)劃許可文件中予以確定。

　　任何未經批準擅自改變停車位位置和使用功能的行為都屬違法。將由相關主管部門予以查處。

　　辦法適用范圍

　　僅針對新建項目停車位的權屬界定。

　　對于已建成、已銷售的項目，將另行研究制訂歷史項目的停車位權屬登記辦法。

　　辦法解讀

　　配建比例如何計算?

　　截至2014年3月，深圳市登記在冊的機動車數(shù)量突破270萬輛，僅次于北京，排名全國第二。而根據(jù)市規(guī)劃國土委2011年做的一個調查項目統(tǒng)計，全市建筑物配建的合法停車位數(shù)量約為92萬個，停車位資源極為稀缺。按照辦法規(guī)定，新建房地產項目停車位分為配建和增設兩種，配建有怎樣的具體要求，增設又有哪些具體規(guī)定也成為發(fā)布會上的關注焦點。

　　參與起草《辦法》的深圳市規(guī)土委房地產業(yè)處工作人員童冀霄表示，經過城市化的不斷發(fā)展，房地產開發(fā)項目配建停車位的標準也不斷提高，根據(jù)現(xiàn)行《深圳市城市規(guī)劃標準與準則》(2014版，以下統(tǒng)一簡稱《深標》)的規(guī)定，多、高層住宅小區(qū)，建筑面積少于60平方米的，0 .4 0 .6個停車位/戶;建筑面積大于60平方米、小于等于90平方米，0 .6 1個停車位/戶;大于90平方米、小于等于144平方米的，1 .0 1 .2個;大于等于144平方米的，1.2 1.5個停車位/戶。 《辦法》通過區(qū)分配建停車位與增設停車位，一方面能滿足業(yè)主對停車位的基本需求，保證房地產開發(fā)項目業(yè)主對停車位的公平使用，另一方面能通過對增設停車位實施地價優(yōu)惠等措施，鼓勵開發(fā)企業(yè)多建停車位，滿足日益增長的停車需求，最終實現(xiàn)多方共贏 。

　　配建車位如何處置?