成品油將在27日再次迎來調(diào)價(jià)窗口，受國際油價(jià)持續(xù)走低影響，油價(jià)下調(diào)可能很大，93號(hào)汽油有望重回5元時(shí)代。

　　27日凌晨，按照成品油定價(jià)機(jī)制 十個(gè)工作日一調(diào) 原則，國內(nèi)成品油價(jià)格將再次迎來調(diào)價(jià)窗口。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，目前全國93號(hào)汽油均價(jià)在6.15元/升，經(jīng)過此次調(diào)價(jià)，全國大部分地區(qū)93號(hào)汽油將重回 5元時(shí)代 。

　　多家分析機(jī)構(gòu)預(yù)測，受國際原油不斷下調(diào)影響，本輪國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)幾乎是板上釘釘。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測，截至24日收盤，卓創(chuàng)資訊測算的幾種主要原油變化率已跌至-8.08%，對應(yīng)的成品油調(diào)價(jià)幅度在270元/噸。折合90號(hào)汽油0.20元/升，93號(hào)汽油0.21元/升，0號(hào)柴油0.23元/升。

　　2013年3月26日，國內(nèi)成品油正式出臺(tái)新的調(diào)價(jià)機(jī)制。根據(jù)該調(diào)價(jià)機(jī)制，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格根據(jù)國際原油價(jià)格變化，每10個(gè)工作日調(diào)整一次。當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，則不做調(diào)整 擱淺 并納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

在新機(jī)制出臺(tái)前4年中，國內(nèi)成品油僅調(diào)價(jià)22次，而新機(jī)制出臺(tái)后僅2年時(shí)間內(nèi)，已調(diào)價(jià)37次。其中，上調(diào)最多的是2013年，共上調(diào)7次，占總上調(diào)次數(shù)的54%;下調(diào)次數(shù)最多的是2014年，為15次下調(diào)，占總下調(diào)次數(shù)的63%。最長的跌勢是 十二連跌 ，出現(xiàn)在2014年8月至2015年1月，時(shí)間跨度長達(dá)6個(gè)月。

　　對國際油價(jià)走勢，金銀島分析師李揚(yáng)認(rèn)為，由于上一輪調(diào)價(jià)擱淺，本輪計(jì)價(jià)初期一攬子原油變化率位于負(fù)向運(yùn)行。本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，受美元上漲及美國原油庫存持續(xù)上升的利空打壓，同時(shí)在全球石油供應(yīng)過剩預(yù)期強(qiáng)烈以及地緣政治等因素的交織影響下，國際原油價(jià)格加快下跌態(tài)勢。雖然最近幾個(gè)交易日國際油價(jià)因美元走弱小幅反彈，但很難未逆轉(zhuǎn)油價(jià)整體下跌的格局。