美媒稱，對波音公司而言，這一周非常糟糕。10月29日上午，波音的競爭對手空中客車公司與一家中國國有企業(yè)簽訂了銷售130架客機(jī)、價(jià)值170億美元的協(xié)議。

據(jù)美國24/7華爾街網(wǎng)站10月29日報(bào)道，根據(jù)與中國航空器材集團(tuán)公司簽署的這項(xiàng)協(xié)議，中方訂購了30架A330客機(jī)和100架A320客機(jī)，空客的A320客機(jī)是波音737客機(jī)的競爭對手。

9月23日，據(jù)中國官方的新華社報(bào)道，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司與波音公司簽署了“在中國建立737飛機(jī)完工中心的合作文件”。波音第二天證實(shí)了此事，并宣布中國航空器材集團(tuán)公司訂購了300架波音飛機(jī)。該協(xié)議按目錄價(jià)格計(jì)算總價(jià)值達(dá)380億美元。

空客承諾在中國建立A330飛機(jī)完成及交付中心，類似于自2009年以來一直在運(yùn)轉(zhuǎn)的A320飛機(jī)交付中心。

從29日宣布的協(xié)議我們至少可以看出兩點(diǎn)。首先，空客因同意在中國再建一個(gè)完成及交付中心而得到獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)中國提醒波音采取行動(dòng)修建它承諾的737完工中心。其次，中國航空器材集團(tuán)公司從波音訂購的那300架飛機(jī)尚未簽訂正式合同，該公司可以輕易取消這個(gè)訂單，就像它當(dāng)初發(fā)出意向訂單一樣。

正如我們最開始說過的，這一周不屬于波音。