國家交通運輸部關于出租車改革和網(wǎng)絡預約出租車管理的兩份文件征求意見時間將于11月9日截止。深圳(www.zshb029.com)社會各界持續(xù)就此展開熱議，網(wǎng)絡預約車的準入條件和標準是最受關注的焦點。記者采訪發(fā)現(xiàn)，不少專車司機認為8年強制報廢的規(guī)定令自己萌生退意，市民則擔心隨著兼職專車的退出，高峰期打車難繼續(xù)加劇。專家建議，專車管理不妨更加細致，給兼職車輛留出發(fā)展空間。

專車準入標準最受關注

10月10日，交通部公布了《關于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見（征求意見稿）》和《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法（征求意見稿）》，并公開征求社會公眾意見。截至10月25日18時，交通部已通過網(wǎng)站留言、電子郵件、信函和電話等多種渠道，共收到各類意見3220件。

經(jīng)初步匯總梳理分析，意見主要集中在十個方面，包括專車是否應作為新業(yè)態(tài)納入管理、專車準入條件、駕駛員權(quán)益、駕駛員準入、定價機制、巡游出租車改革等。其中，網(wǎng)約車車輛條件和標準問題是公眾意見反饋最為集中的內(nèi)容，累計有600條意見與此相關，具體涉及網(wǎng)約車車輛性質(zhì)、報廢年限、車輛標準和運營條件等方面，占所有反饋意見和建議的18.6%。

根據(jù)暫行辦法《征求意見稿》，擬從事網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營的車輛，由車輛所有人向服務所在地道路運輸管理機構(gòu)提出申請，且車輛使用性質(zhì)登記為出租客運。而根據(jù)現(xiàn)有政策，營運車輛實施8年報廢政策。