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      穗莞深城際線計劃2018年建成開通至深圳機(jī)場

      深圳信息港     www.zshb029.com  

      穗莞深城際線計劃2018年建成開通至深圳機(jī)場

      廣深港客運(yùn)專線福田站將于今年年底開通;贛深客運(yùn)專線項目已完成工程可行性研究報告;穗莞深城際線已全面開工建設(shè),計劃2018年建成開通至深圳(www.zshb029.com)機(jī)場站。

             24日下午,深圳(www.zshb029.com)市長許勤主持召開市軌道交通建設(shè)指揮部第二十三次會議。會議研究審議了軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃、深圳(www.zshb029.com)市國家鐵路及城際線規(guī)劃建設(shè)等事宜。

      穗莞深城際線計劃2018年建成開通至深圳(www.zshb029.com)機(jī)場

        據(jù)悉,軌道交通三期工程完成后,我市將建成11條軌道交通線路,總通車?yán)锍碳s430公里。廣深港客運(yùn)專線福田站將于今年年底開通;贛深客運(yùn)專線項目已完成工程可行性研究報告;穗莞深城際線已全面開工建設(shè),計劃2018年建成開通至深圳(www.zshb029.com)機(jī)場站。

        廣深港客運(yùn)專線福田站年底開通

        亞洲最大的地下火車站——深圳(www.zshb029.com)福田站10月30日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,預(yù)計年底達(dá)到開通運(yùn)營條件。這樣,我們就可以直接在福田坐高鐵,市區(qū)的朋友不用再跑去深圳(www.zshb029.com)北了。具體的開通時間還沒有公布,估計要真能在這里坐上高鐵也得至少兩個月。

        據(jù)了解,廣深港客運(yùn)專線福田站是我國第一座位于城市中心區(qū)的地下火車站,地處深圳(www.zshb029.com)市益田路與深南大道的相交處。車站及相關(guān)工程全長11.4公里,為地下三層站,中心軌面埋深28.95米,設(shè)8線4站臺21個出入口以及12個消防疏散口。車站地下一層為換乘大廳,地下二層為站廳層和候車大廳,地下三層為站臺層,總造價約39.5億元。為確保旅客乘降安全,車站在地下三層站臺設(shè)計了屏蔽門。

        贛深高鐵

        贛深高鐵預(yù)計開工時間:2015年,工期為54個月。

        贛深高鐵預(yù)計通車時間:2020年

        2015年1月18日,贛深客運(yùn)專線預(yù)可研評審會在江西省贛州市舉行,會上,中國鐵路總公司評審組初步同意,該專線全長420公里,設(shè)計時速350公里。

        贛深高鐵終點或改為深圳(www.zshb029.com)北站 南昌至深圳(www.zshb029.com)僅需3小時

        鐵路業(yè)內(nèi)人士建議將贛深高鐵終點站設(shè)在離市中心較近的深圳(www.zshb029.com)北站。在河源境內(nèi)沿線設(shè)和平西站、龍川西站、藍(lán)口西站、河源東站4個車站。

        贛深高鐵預(yù)計時速350公里

       按照350公里/小時的速度,贛深客專建成后,深圳(www.zshb029.com)到贛州只要約2小時。贛深客運(yùn)專線建成后將北接正在建設(shè)的昌吉贛客運(yùn)專線(南昌-吉安-贛州),坐高鐵從深圳(www.zshb029.com)到南昌的里程將壓縮到840公里,全程只要3個小時左右。

        贛深高鐵(贛州至深圳(www.zshb029.com)鐵路)又叫贛深客運(yùn)專線,贛深鐵路,它是昌吉贛深客運(yùn)專線一部分,為了緩解京九鐵路贛州至深圳(www.zshb029.com)間運(yùn)輸緊張狀況而籌建的高速客運(yùn)專線。

        廣深港高鐵香港段路線

        廣深港高速鐵路香港段(于規(guī)劃初期稱區(qū)域快線)是中國廣深港高速鐵路位于香港的部份,起屹于香港西九龍?zhí)詈^(qū)西九龍總站,止于香港與深圳(www.zshb029.com)的邊境,總長26公里。

        穗莞深城際線計劃2018年建成開通至深圳(www.zshb029.com)機(jī)場站

        穗莞深城軌是聯(lián)通廣州東莞深圳(www.zshb029.com)等珠三角地區(qū)的重要軌道交通線路,其能極大的便利市民出行時間。

        穗莞深城軌介紹

        穗莞深城際軌道交通線是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的珠江三角城際軌道交通網(wǎng)主軸線之一,也是廣東省首個由省主導(dǎo)的城際軌道交通建設(shè)項目,全長86.62公里,總投資196.9億元,工期3年,預(yù)計2011年底建成通車。[2]穗港深城際鐵路投資150多億,2008年12月開工建設(shè),它的起點是廣州地鐵的增城新塘站,經(jīng)廟頭到東莞境內(nèi),經(jīng)虎門等地最后進(jìn)入深圳(www.zshb029.com)市境內(nèi)。全程運(yùn)行時間60分鐘,速度目標(biāo)值為每小時140公里,屆時每隔2分半鐘就會有一趟車。

        穗莞深城際鐵路通車時間

        穗莞深城軌于2008年12月21日開工建設(shè)

        本線路安裝分段形式建設(shè),其中

        廣州南到廣州機(jī)場段將于:2014/10/20日前建成,通車時間預(yù)計為12月中旬

        深圳(www.zshb029.com)段計劃將于2016年下半年建成,年底通車

      原文網(wǎng)址:http://www.zshb029.com/shenzhen/20151125/22134.html
      信息首發(fā)穗莞深城際線計劃2018年建成開通至深圳機(jī)場
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