據(jù)2016年廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃草案透露，贛深高鐵廣東段今年將正式動(dòng)工！贛深高鐵廣東段長(zhǎng)317公里，總投資517.18億元，今年廣東段將全面開(kāi)工，按計(jì)劃將于2020年建成。

　　備受關(guān)注的贛深鐵路廣東段今年將正式動(dòng)工，按計(jì)劃將于2020年建成。廣東省今年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃草案透露了這個(gè)好消息。

贛深鐵路廣東段今年動(dòng)工 計(jì)劃2020年建成

　　贛深高鐵廣東段今年動(dòng)工

　　贛深鐵路又叫贛深客運(yùn)專線，它是國(guó)家骨干干線——京九客運(yùn)專線一部分，是為了緩解京九鐵路贛州至深圳間運(yùn)輸緊張狀況而籌建的高速客運(yùn)專線。

　　根據(jù)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃草案，贛深鐵路廣東段長(zhǎng)317公里，總投資517.18億元。其中，河源段長(zhǎng)174.4公里，惠州段長(zhǎng)98.6公里，東莞段長(zhǎng)29.5公里，深圳段長(zhǎng)36.3公里，均將于今年開(kāi)工。

　　去年，贛深客運(yùn)專線預(yù)可研評(píng)審會(huì)在江西省贛州市舉行。會(huì)上，中國(guó)鐵路總公司評(píng)審組初步同意，該專線全長(zhǎng)420公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。按此計(jì)算，未來(lái)深圳至贛州只要2個(gè)小時(shí)左右，到南昌的時(shí)間也將縮短為3個(gè)小時(shí)左右。

　　贛深高鐵選線最后仍未確定

　　目前，還沒(méi)建高鐵的是河源、梅州，贛深鐵路建成后廣東21個(gè)地市高快速鐵路全部通了，意味著21個(gè)地級(jí)市布局完高鐵。贛深鐵路選線最后仍未確定。

　　贛深鐵路廣東段，此前有兩個(gè)走線方案選擇：走東線從惠州經(jīng)深圳坪山接入深圳東站，或者走西線從惠州經(jīng)東莞塘廈進(jìn)入深圳、在深圳北站西側(cè)新建終點(diǎn)車站。目前，贛深鐵路項(xiàng)目已經(jīng)列入了今年省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)起止時(shí)間為2016~2020年，預(yù)計(jì)動(dòng)工不遠(yuǎn)。

　　如果最終確定東線走向，將使長(zhǎng)期“西強(qiáng)東弱”的深圳發(fā)展東部地區(qū)面臨巨大機(jī)遇，必將為坪山、龍崗等東部地區(qū)迅速帶來(lái)新的增長(zhǎng)熱點(diǎn)，有助于協(xié)調(diào)東西部區(qū)域一體化發(fā)展和深圳多中心體系結(jié)構(gòu)的形成，有利于推進(jìn)深圳的“東進(jìn)戰(zhàn)略”。