深圳地鐵11號(hào)線還有不到2個(gè)月的時(shí)間就要通車?yán)玻∫驗(yàn)?1號(hào)線太特殊了，連票價(jià)都將按照兩種方式計(jì)費(fèi)，其中一種是普通車廂，另一種為商務(wù)車廂！根據(jù)地鐵票價(jià)規(guī)則，深圳地鐵11號(hào)線票價(jià)最高30元，這可讓不少小伙伴驚呆了，憑什么？

深圳地鐵11號(hào)線將于6月30日通車運(yùn)營(yíng)。據(jù)深圳市地鐵集團(tuán)最新獲悉，地鐵11號(hào)線的票價(jià)將按照兩種方式計(jì)費(fèi)。其中，普通車廂票價(jià)計(jì)算方案仍然沿用原深圳軌道交通票價(jià)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，而商務(wù)車廂的價(jià)格將是普通車廂票價(jià)的三倍。

　　照此計(jì)算，11號(hào)線普通車廂單程票價(jià)為2元-10元不等，商務(wù)車廂起步價(jià)格為6元。此外，隨著運(yùn)營(yíng)里程的延長(zhǎng)，深圳地鐵線網(wǎng)普通車廂最高票價(jià)也由原來(lái)的11元增加至14元。

　　為何還有兩種計(jì)費(fèi)方式？

　　深圳地鐵11號(hào)線是深圳城市首條快速地鐵，兼顧機(jī)場(chǎng)快線和通勤服務(wù)功能，采用了超大8節(jié)編組A型車，其中6節(jié)編組為普通車廂，2節(jié)為商務(wù)車廂，整列車最大的載客量達(dá)2564人。

　　商務(wù)車廂，也就是機(jī)場(chǎng)專用車廂，可放置行李，長(zhǎng)這樣↓↓↓（這就是為啥票價(jià)這么貴）

　　普通車廂就與現(xiàn)在普通的地鐵車廂一樣。

　　普通車廂票價(jià)最高10元

　　票價(jià)規(guī)則：根據(jù)11號(hào)線票價(jià)方案，普通車廂仍按照現(xiàn)行的二期軌道交通票價(jià)方案執(zhí)行，商務(wù)車廂票價(jià)則為普通車廂票價(jià)的3倍。據(jù)悉，深圳軌道交通實(shí)行里程分段計(jì)價(jià)票制。票價(jià)=起步價(jià)+里程價(jià)(以1元為遞進(jìn)單位)。

　　票價(jià)計(jì)算：照此計(jì)算，11號(hào)線普通車廂單程票價(jià)最低為2元、最高10元，而商務(wù)車廂的單程起步價(jià)格為6元，最高30元。

　　同時(shí)，11號(hào)線與其它線路換乘普通車廂票價(jià)最高14元，商務(wù)車廂票價(jià)最高則為35元。

　　此外，隨著11號(hào)線的開通，深圳地鐵線網(wǎng)單程最長(zhǎng)距離增至89.7公里，線網(wǎng)最高票價(jià)也由原來(lái)的11元增加至14元。

　　福田到深圳機(jī)場(chǎng)站

　深圳地鐵11號(hào)線共有18個(gè)站，福田--車公廟--紅樹灣--深圳灣--南山--前海灣--寶安--碧海--機(jī)場(chǎng)--機(jī)場(chǎng)北--福永--橋頭--塘尾--馬鞍山--沙井--后亭--松崗--碧頭。

　　其中福田到機(jī)場(chǎng)站之間有8個(gè)站。

　　預(yù)計(jì)福田到機(jī)場(chǎng)站的商務(wù)艙價(jià)格約為24元，普通艙的為8元。

　　至于速度，從福田至機(jī)場(chǎng)的時(shí)速設(shè)定在140公里左右！遠(yuǎn)甩一般地鐵幾條街，從福田中心區(qū)到機(jī)場(chǎng)航站樓只需29分鐘。

　　部分區(qū)段票價(jià)將下降

　　11號(hào)線開通后，深圳地鐵6條線路票價(jià)表將采用“就低不就高”的原則進(jìn)行計(jì)算。據(jù)悉，深圳地鐵計(jì)費(fèi)里程按照最短路徑方法確定：即對(duì)于同一起、終點(diǎn)間存在2條及以上可能的出行路線的情況，選擇其中長(zhǎng)度最短的路線確定計(jì)費(fèi)。

　　隨著11號(hào)線的開通，地鐵線網(wǎng)部分站點(diǎn)之間的距離將比原來(lái)縮短，該部分區(qū)段的票價(jià)將會(huì)有所下降。以前海灣站至海上世界站為例，11號(hào)線開通之前，兩個(gè)站點(diǎn)之間的最短距離為20.2公里，票價(jià)6元。而隨著11號(hào)線的開通，兩站點(diǎn)之間的最短路線縮短為11.9公里，票價(jià)4元。但不管乘客選擇哪條線路出行，都將按照其中最短的里程——即11號(hào)線直達(dá)的距離進(jìn)行計(jì)算，即收取票價(jià)4元。

　　深圳地鐵負(fù)責(zé)人表示，11號(hào)線開通后，深圳地鐵線網(wǎng)共有1030個(gè)計(jì)費(fèi)區(qū)段的票價(jià)出現(xiàn)了1元或2元不等的下降。

　　11號(hào)線自動(dòng)售票機(jī)支持硬幣

　　據(jù)深圳地鐵運(yùn)營(yíng)方介紹，地鐵11號(hào)線的自動(dòng)售票機(jī)也將得到改善。市民日后在自動(dòng)售票機(jī)上買票，能任性地把4個(gè)硬幣一次性投放到設(shè)備里，不用逐個(gè)投放，這是深圳地鐵首次支持硬幣“一把投”。

　　同時(shí)，乘客呼聲已久的紙幣找零問(wèn)題在11號(hào)線也將得到解決。據(jù)深圳地鐵運(yùn)營(yíng)總部票務(wù)中心負(fù)責(zé)人周世爽介紹，為方便乘客出行，11號(hào)線每一臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)均能實(shí)現(xiàn)紙幣找零，并且，可同時(shí)接收5元、10元、20元的紙幣。不僅如此，11號(hào)線自動(dòng)售票設(shè)備還將首次應(yīng)用鈔票循環(huán)模塊。