深圳大學質(zhì)量經(jīng)濟發(fā)展研究院院長劉偉麗認為：“平臺方可以考慮聯(lián)合公安、交警建立長效的抽查機制，并建立審核人員追責制度。”從制度規(guī)范角度來看，網(wǎng)約車平臺應該嚴格審查司機的資格，同時政府也應當建立事前監(jiān)管制度，進行嚴格的事前審核。

“由于您觸犯服務紅線，已被系統(tǒng)解除合作”“因您的駕駛證（車輛）信息存在異常，我們將于今天21點對您的賬號進行封禁處理。”5月4日晚起，深圳市陸續(xù)有多位滴滴司機收到滴滴公司官方發(fā)來的短信。

5月2日晚，深圳一名女教師搭乘滴滴順風車遭劫殺，嫌疑人利用滴滴平臺只顯示車牌后四位的漏洞，偽造尾數(shù)相同假車牌作案，網(wǎng)約車平臺所暴露出的漏洞和安全隱患引起社會廣泛關注。

平臺方：厲行整治 查漏補缺

11日，記者來到滴滴公司指定的辦理解封手續(xù)地點南汾大廈滴滴俱樂部，現(xiàn)場上百名等候辦理信息認證業(yè)務的司機排起長龍。

現(xiàn)場工作人員回應，這次行動是一次例行整治的正常措施，涉及外地車牌、人車信息不一致、在公安系統(tǒng)有違法犯罪記錄等問題，是以月為單位的區(qū)域階段性整治，此前在其他城市也進行過。

“并不是‘封號’，司機在補充提交資料重新審核通過后可以‘解封’并正常接單。”深圳滴滴俱樂部負責人解釋說，“滴滴平臺每隔一段時間會對平臺上駕駛證（車輛）信息存在的異常，比如車輛轉(zhuǎn)出、身份證過期等情況，以及平臺上服務質(zhì)量有問題的司機進行提醒和整治。”

記者發(fā)現(xiàn)，滴滴軟件已經(jīng)將此前的顯示車牌后四位號碼更改為顯示全部車牌信息，滴滴負責人表示將盡快開通一鍵報警、軌跡共享等乘客安全應急功能，并采取措施保護乘客信息安全。

據(jù)了解，目前滴滴出行的注冊用戶有近3億，覆蓋全國400多個城市，日均訂單超過1100萬，截至今年4月，滴滴平臺上的專車、快車、順風車、代駕的司機人數(shù)已超過1330萬。

監(jiān)管部門：完善制度 嚴格審核

一名滴滴司機告訴記者，此前的注冊審核非常方便，只需要備齊身份證、駕駛證、銀行卡等資料，3個工作日內(nèi)就會有客服聯(lián)系。

在此之前，深圳交通、公安、交警、市場監(jiān)管、網(wǎng)監(jiān)等部門曾約談網(wǎng)約車平臺。今年3月，深圳公安局對網(wǎng)約車駕駛員進行排查，數(shù)據(jù)顯示有吸毒前科人員1425名、肇事肇禍精神病人1名、重大刑事犯罪前科人員1661名。

“預防勝于治療，事后措施能起到警戒作用，但已經(jīng)產(chǎn)生的后果往往不可逆轉(zhuǎn)，因此要嚴格監(jiān)管制度和準入機制。”深圳大學教授陳熙建議，“平臺在準入審核中可以考慮設立打分制度，列出相關指標，對應一定數(shù)值，達到合格分數(shù)方可從事該類業(yè)務。”

深圳大學質(zhì)量經(jīng)濟發(fā)展研究院院長劉偉麗認為：“平臺方可以考慮聯(lián)合公安、交警建立長效的抽查機制，并建立審核人員追責制度。”從制度規(guī)范角度來看，網(wǎng)約車平臺應該嚴格審查司機的資格，同時政府也應當建立事前監(jiān)管制度，進行嚴格的事前審核。