進(jìn)入雷雨季節(jié)以來(lái)，深圳機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行受到天氣影響。民航深圳空管站和深圳機(jī)場(chǎng)攜手，提升航班運(yùn)行協(xié)同決策系統(tǒng)功能，有效減少飛機(jī)關(guān)艙門(mén)后旅客等待時(shí)間過(guò)久的情況。

據(jù)介紹，進(jìn)入雷雨季節(jié)后，民航深圳空管站管制運(yùn)行部和深圳機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心共同努力，積極主動(dòng)與相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)，成功地保障了航班正常率。在剛剛過(guò)去的5月份，深圳空管塔臺(tái)積極關(guān)注航班運(yùn)行協(xié)同決策系統(tǒng)（CDM）所分配的計(jì)算起飛時(shí)間（CTOT），及時(shí)與上下游管制部門(mén)進(jìn)行證實(shí)和協(xié)調(diào)，做好與飛行服務(wù)室和機(jī)場(chǎng)指揮中心的信息通報(bào)工作，避免關(guān)艙門(mén)后旅客等待過(guò)久的情況發(fā)生。深圳機(jī)場(chǎng)指揮中心及時(shí)將航班的實(shí)時(shí)狀態(tài)反饋給塔臺(tái)，便于塔臺(tái)為航班爭(zhēng)取盡可能早的離場(chǎng)時(shí)間。同時(shí)，塔臺(tái)內(nèi)話系統(tǒng)也新增了與機(jī)場(chǎng)飛管部和運(yùn)行指揮中心值班領(lǐng)導(dǎo)的專(zhuān)線，縮短了管制一線和機(jī)場(chǎng)決策部門(mén)的信息傳遞時(shí)間。民航深圳空管站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雙方的聯(lián)合協(xié)作效果明顯，是提高空管系統(tǒng)運(yùn)行效率的有益嘗試，同時(shí)也提高了終端及機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行的效率，一定程度上減少了航班延誤。