信息量巨大：一張圖就把東莞支線、深茂鐵路都暴露了！

　?。篮椭C號380A：東莞的松山湖支線？，難道東莞醒悟了打算在市中心造始發(fā)站？

　?。冷J圓：松山湖支線是最大亮點(diǎn)。深茂主線引入西麗站！

　?。?2653：松山湖的東莞支線建成，就意味著廣深間除了廣深四線，廣深高鐵，穗莞深之外，又多一條高鐵，十線了。再加貴/南廣、贛深南沙支線，十二線

　　＠shicaq：深茂機(jī)場東繞鐵崗水庫至西麗，銷魂~

　　＠檻上人：深茂這樣一頭栽進(jìn)西麗不出來倒是能替深圳省不少拆遷費(fèi)。

　?。纒jfsjy：如果真有東莞支線，塘廈站就真的不重要了

　　＠蠻子老三:深茂的走向和機(jī)場樞站、西麗站的布局與之前的圖差異好大?；蛟S這是贛深的環(huán)評，深茂只是簡單描述，沒有最終定版？

　　五、節(jié)外生枝！東莞居民反對贛深高鐵經(jīng)過觀音山公園！

　　1、環(huán)境將遭破壞，觀音山公園兩次反對贛深高鐵方案！

　　6月6日，在第二次環(huán)評公布后不就，觀音山國家森林公園就致函給工程建設(shè)指揮部致函中稱：贛深鐵路的穿越將會(huì)使得公園的整體生態(tài)資源、旅游資源和動(dòng)植物的生存環(huán)境均遭到不同程度的破壞，希望撤銷贛州至深圳客運(yùn)專線擬穿越觀音山國家森林公園的路由方案！

　　6月26日，觀音山公園再次致函廣鐵，聲明反對該方案，同時(shí)希望組織召開聽證會(huì)。

　　而相關(guān)文件卻顯示：贛深客運(yùn)專線若要通過觀音山國家森林公園，必須要首先獲得觀音山國家森林公園方的書面同意。

　　據(jù)@或曰在淵 報(bào)料稱：這兩天又有很多東莞人去表達(dá)意見了，反對贛深高鐵?？磥碲M深高鐵西線仍然存在很大變數(shù)！

　　2、環(huán)境報(bào)告稱：對觀音山公園不會(huì)造成巨大影響！

　　此次報(bào)告中提及：根據(jù)《新建鐵路贛州至深圳客運(yùn)專線贛州至深圳段可行性研究》，鐵路主要采用隧道方式穿越觀音山市級森林公園。

　　隧道方式穿越實(shí)際不占用地表土地資源，占用土地的是2號斜井洞口。2號斜井洞口占用土地面積0.006公頃（60平方米），實(shí)際占用土地面積不足森林公園總面積的0.00034%。施工期和運(yùn)營期對森林公園土地資源的影響很小。

　　3、經(jīng)過觀音山不可避免？規(guī)劃設(shè)計(jì)已盡力！