深圳第一條未通車就已收回特許經(jīng)營權(quán)的高速——東部過境高速建成后將免費(fèi)通行。10月28日，深圳舉行了收回東部過境高速特許經(jīng)營權(quán)簽約儀式。此前，為降低物流成本、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，深圳已陸續(xù)收回梅觀、南光、龍大、鹽排、鹽壩5條高速的特許經(jīng)營權(quán)，變?yōu)槊赓M(fèi)通行，還將計(jì)劃收回水官、清平等高速的經(jīng)營權(quán)。

　　東部過境高速起于蓮塘口岸連接線，向北經(jīng)羅湖、龍崗、坪山，終于深汕、惠鹽高速公路的金錢坳立交，全長(zhǎng)約32.4公里，不僅是羅湖、福田中心組團(tuán)通往龍崗、坪山的重要城市快速通道，也是連接蓮塘口岸、文錦渡口岸和鹽田港至粵東地區(qū)的過境、貨運(yùn)通道之一。

　　協(xié)議簽署后，維持原東部過境高速公路規(guī)?；静蛔?，道路功能調(diào)整為免費(fèi)通行的城市快速路，將原收費(fèi)站立交進(jìn)行調(diào)整并新增部分規(guī)劃成熟的立交，并由原項(xiàng)目業(yè)主繼續(xù)負(fù)責(zé)建設(shè)，建成后實(shí)施免費(fèi)通行。

　　收回東部過境高速公路項(xiàng)目特許經(jīng)營權(quán)并調(diào)整為免費(fèi)通行的城市快速路后，將有利于減少項(xiàng)目沿線立交占地規(guī)模，節(jié)約城市建設(shè)用地，并可適當(dāng)增加沿線出口。

　　東部過境高速所連接的蓮塘口岸、龍崗、深汕公路等區(qū)域一直是貨運(yùn)交通需求較高的區(qū)域，另外，擬于2018年開通的蓮塘口岸也將增加深圳公路口岸跨境貨運(yùn)的需求。如果東部過境高速收費(fèi)，貨車就將偏向選擇其他免費(fèi)公路行駛；而東部過境高速實(shí)施免費(fèi)，則可以吸引這些大貨車通過該高速實(shí)施分流。

　　東部過境高速是納入《粵港合作框架協(xié)議》中重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。市交委表示，將組織項(xiàng)目公司加快工程建設(shè)，確保2018年建成通車。