１１月１日專電（記者毛思倩）記者從深圳市交通運輸委員會了解到，該委與深圳市公安局共同起草了《深圳市交通運輸委員會　深圳市公安局關(guān)于規(guī)范私人小客車合乘的若干意見（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》），規(guī)定私人小客車每天提供的合乘出行不得超過三次。
《征求意見稿》明確：私人小客車合乘，也稱為拼車、順風(fēng)車，是不以營利為目的，合乘出行提供者事先發(fā)布出行信息，出行線路相同的合乘者選擇乘坐合乘出行提供者的小客車，分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M互助的共享出行方式。
《征求意見稿》提出，私人小客車合乘不屬于道路運輸經(jīng)營行為，為合乘各方自愿的民事行為，相關(guān)權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任由合乘各方自行約定并承擔(dān)。
相較于其他地區(qū)每日僅可提供兩次合乘出行的規(guī)定，深圳則明確，通過合乘平臺合乘出行的，每輛車每天不得提供超過三次合乘出行，平臺每天為同一合乘車輛提供的合乘供需信息整合服務(wù)不得超過三次。

費用方面，合乘出行提供者在合乘平臺提前發(fā)布出行計劃及線路，并發(fā)布當(dāng)次出行分?jǐn)偪傎M用。分?jǐn)偪傎M用按合乘里程計算，且單次里程分?jǐn)傎M用不得超過紅色出租小汽車（可以在整個深圳市運營的出租車）里程續(xù)租價的５０％。合乘平臺可在合乘者分?jǐn)偟目傎M用中提取一定比例的信息服務(wù)費。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)國家對私人小客車合乘的定位，按照“鼓勵并規(guī)范其發(fā)展”的思路，《征求意見稿》厘清非法營運與私人小客車合乘的界限，鼓勵并規(guī)范私人小客車合乘行為；明確合乘平臺提供私人小客車合乘出行應(yīng)遵守的規(guī)范，對合乘各方的行為提出指導(dǎo)意見，保障合乘各方合法權(quán)益，提倡綠色出行，緩解城市交通擁堵。