梅林、南頭、布吉和沙灣等4個(gè)關(guān)口改造工程目前已經(jīng)基本完工，綠化恢復(fù)、衛(wèi)生清潔等收尾工作本月內(nèi)能夠完工，屆時(shí)關(guān)口交通組織更加有序。

據(jù)深圳特區(qū)報(bào)消息，梅林關(guān)、南頭關(guān)等原二線關(guān)口，交通改善和環(huán)境提升工程基本完工，施工人員正在做最后的收尾工作。據(jù)了解，至今全市16個(gè)二線關(guān)口除同樂關(guān)改造為博物館之外，梅林、南頭、布吉、沙灣四個(gè)關(guān)口改造月底將全部完工。

　　南頭關(guān)交通環(huán)境明顯改善

　　梅林、南頭、布吉三大關(guān)口是全市最受關(guān)注的地方。

　　據(jù)深圳特區(qū)報(bào)記者采訪，現(xiàn)在，南頭關(guān)改造后車輛在關(guān)口附近行駛更順暢，原來的大轉(zhuǎn)彎已經(jīng)不見。南頭關(guān)目前改造接近尾聲，通車后實(shí)現(xiàn)管道化交通，車輛各行其道。南頭關(guān)改造的重點(diǎn)就是拉直道路、遷移公交站，減少私家車和公交車的交織沖突；同時(shí)對道路利用綠化帶實(shí)現(xiàn)車輛管道化通行，減少車輛隨便變道帶來的交通擁堵。

　　梅林關(guān)（網(wǎng)絡(luò)配圖）

　　梅林關(guān)道路改造已經(jīng)完工通車

　　現(xiàn)在，梅林關(guān)道路改造已經(jīng)完工通車，原來的大轉(zhuǎn)彎被縮小，車輛經(jīng)過時(shí)更加舒適、順暢；公交場站布局更合理，路中間的公交始發(fā)站布局更合理，經(jīng)停的公交?？空静捎梅终就？康哪Ｊ?，減少了公交排隊(duì)、列車化現(xiàn)象，提高關(guān)口始發(fā)和途經(jīng)公交的通行效率。

　　梅林關(guān)改造完成后，將解決公交車與社會(huì)車輛相互干擾、上下游車道數(shù)不匹配導(dǎo)致車輛搶道、人行夜間過街等問題，使關(guān)口范圍的交通有序的進(jìn)行。

　但為了解決梅林關(guān)口仍存在的擁堵現(xiàn)象，這還需對關(guān)口前后一段距離內(nèi)的道路和立交進(jìn)行改造，如原關(guān)口內(nèi)的皇崗路北延段、彩田路接入皇崗路段、原關(guān)口外的民樂立交等，均需加快進(jìn)行改造建設(shè)。

　　【二線關(guān)改造歷程】

　　11個(gè)二線關(guān)口改造工程已經(jīng)完工

　　“二線關(guān)”是伴隨著深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立發(fā)展的歷史產(chǎn)物。但是隨著我市原特區(qū)內(nèi)外一體化，二線關(guān)口日益成為制約特區(qū)內(nèi)外交通的瓶頸。

　　2015年6月4日，二線關(guān)口交通改善工程項(xiàng)目全面啟動(dòng)實(shí)施。

　　2015年10月，完成第一階段工程即各關(guān)口執(zhí)勤檢查通道設(shè)施和聯(lián)檢大樓拆除工作，主要包括除同樂關(guān)外15個(gè)關(guān)口車檢通道的拆除及路面恢復(fù)、24個(gè)耕作口的拆除及路面恢復(fù)，以及南坪、梅林、南頭、白芒、布吉、沙灣、鹽田、背仔角、鹽排、南光及新區(qū)等共11個(gè)關(guān)口聯(lián)檢樓的拆除。

　　2015年12月29日，第二階段綜合交通改善與景觀提升工程全面鋪開建設(shè)。

　　現(xiàn)在，白芒等11個(gè)關(guān)口改造工程早就完工了，梅林、南頭、布吉、沙灣4個(gè)關(guān)口改造本月完成，同樂關(guān)的改造也已于9月30日開工建設(shè)，計(jì)劃工期一年。