近日，網(wǎng)上消息稱(chēng)因國(guó)際原油價(jià)格震蕩下跌，我國(guó)汽柴油價(jià)格將迎來(lái)入冬以來(lái)或年內(nèi)最大跌幅，這一消息一傳十、十傳百，博得有車(chē)族們一片歡呼。隨著寒冬的臨近，只有外出駕車(chē)才能避免嚴(yán)寒襲擾，此時(shí)油價(jià)大幅下跌，自然能節(jié)省很大一筆油費(fèi)開(kāi)支。對(duì)有車(chē)族來(lái)講，這也算是一種變相的“福利”。
近些年，我國(guó)汽車(chē)普及率大幅提升，不過(guò)與我們的鄰國(guó)日本相比仍有較大差距。目前中國(guó)的私家車(chē)普及率與日本1970年代上半期的水平接近。1972年，日本的乘用車(chē)保有量超過(guò)了1千萬(wàn)輛，相當(dāng)于每10個(gè)人中有一個(gè)人擁有私家車(chē)。進(jìn)入80年代后，每5個(gè)日本人中就有一個(gè)人擁有私家車(chē)。想要追上日本的汽車(chē)普及率，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)還要加速發(fā)展才行。
在還沒(méi)有開(kāi)上汽車(chē)的國(guó)人中，有一部分是認(rèn)為買(mǎi)車(chē)沒(méi)有必要，所以不買(mǎi)車(chē)。而更多人是因?yàn)闊o(wú)錢(qián)買(mǎi)車(chē)或是買(mǎi)車(chē)后負(fù)擔(dān)不起養(yǎng)車(chē)費(fèi)用。實(shí)事求是地講，如果經(jīng)濟(jì)上能夠負(fù)擔(dān)的起，很多人是樂(lè)意買(mǎi)車(chē)的，因?yàn)槠?chē)能給我們的生活帶來(lái)很多便利。所以，對(duì)于有購(gòu)車(chē)意愿的人來(lái)說(shuō)，只有增強(qiáng)自己的賺錢(qián)本領(lǐng)，快速提升自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，才能早日實(shí)現(xiàn)汽車(chē)夢(mèng)想。
目前，絕大多數(shù)中國(guó)人都是靠工資吃飯，工資收入差距更多地體現(xiàn)在行業(yè)與職務(wù)之間，想在這方面開(kāi)源，只有跳槽或是升職，顯然這條路的可行指數(shù)較低，因?yàn)槠胀ㄈ讼胍獡Q個(gè)工作或是想升職非常困難。相對(duì)容易、可行的辦法是，在掙一份工資的同時(shí)，可以嘗試從其它渠道廣開(kāi)財(cái)源。
掙工資生活的上班族們，可以選擇準(zhǔn)入門(mén)檻低、投資方式靈活，且安全、穩(wěn)定的投資項(xiàng)目。舉例來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)金融理財(cái)就是個(gè)不錯(cuò)的選擇。特別是今年，國(guó)家進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)的監(jiān)管，大量不合規(guī)平臺(tái)被淘汰，行業(yè)大環(huán)境得到進(jìn)一步凈化。

此外，國(guó)美集團(tuán)、恒大集團(tuán)等實(shí)體企業(yè)涉足互聯(lián)網(wǎng)金融，推出了許多針對(duì)個(gè)人投融資者的金融產(chǎn)品，使更多人能享受到普惠金融帶來(lái)的種種益處。如目前隸東方財(cái)富集團(tuán)旗下金融戰(zhàn)略平臺(tái)東財(cái)小貸(dongcaixiaodai.com)，推出了新手標(biāo)(迎新金標(biāo))10天投、華金12天投、華金季度投、華金半年投四款理財(cái)產(chǎn)品，年化收益率分別達(dá)到13%、6%、10%、10.5%。其中，除了新手標(biāo)(迎新金標(biāo))10天投的起投金額為500元外，其它三款產(chǎn)品均為100元起投，非常適合手中有閑散零錢(qián)的投資者。

總之，對(duì)于懷揣汽車(chē)夢(mèng)想的上班族來(lái)說(shuō)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)金融理財(cái)?shù)奶攸c(diǎn)，讓每一分錢(qián)都能賺錢(qián)，每一天都有理財(cái)收入進(jìn)賬，這樣就會(huì)離開(kāi)上汽車(chē)的日子越來(lái)越近。

• 東財(cái)小貸的域名是dongcaixiaodai.com嗎