據光明新區(qū)提出，要調整深圳地鐵6號線支線走向，建議6號線支線不接入荔林站，而沿光僑路向南延伸至光明城站。深圳軌道6號線支線擬于2017年初開建，將與東莞1號線銜接，2022年6月底試運行。

據深圳商報消息，光明新區(qū)建議，6號線支線沿光僑路向南延伸至光明城站，并全線采取地下敷設，加強光明城站與中大校區(qū)聯(lián)系。

　　深圳地鐵6號線支線走向調整

　　針對6號線支線初步設計方案，光明新區(qū)提出，目前6號線支線無論從功能定位還是線位、站點布局等方面，均不能較好適應新時期光明新區(qū)的城市發(fā)展和社會需求。

　　為此，一方面建議重新研究6號線支線定位問題。目前，光明中心區(qū)已經從原來荔林站周邊地區(qū)調整到廣深港高鐵光明城站周邊地區(qū)，也即市、區(qū)重點打造的“鳳凰城”區(qū)域。6號線支線有必要結合光明中心區(qū)、重點開發(fā)片區(qū)的規(guī)劃、建設，從功能定位上予以相應調整。

　　另一方面，建議6號線支線不接入荔林站，而沿光僑路向南延伸至光明城站。6號線支線向南延伸至光明城站，有利于加強中山大學深圳校區(qū)、東莞地區(qū)與光明中心城區(qū)的聯(lián)系。

　目前深圳地鐵6號線支線情況

　　深圳軌道6號線支線擬于2017年初開建，將與東莞1號線銜接，2022年6月底試運行。

　　根據我市軌道交通網絡規(guī)劃，6號線支線線路起于深圳市軌道三期工程6號線荔林站，沿光明大道、光僑路、公常路敷設至深莞邊界與東莞1號線銜接。根據初步設計方案，6號線支線全長6.14公里，共設3座車站（分別是荔林站、新明醫(yī)院站和中山大學站，其中荔林站為6號線和6號線支線的換乘站）。

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