剛剛登陸深圳的“共享汽車”TOGO，可以理解成摩拜單車的汽車版。對于共享汽車登陸深圳，不少人開始期待，15元就可以開上奔馳滿大街溜達！但是目前共享汽車真的完善了嗎？

這幾天，小編的朋友圈都被“摩拜汽車”刷屏了。

　　摩拜汽車，即共享汽車。

　　深圳“共享汽車”

　　剛剛登陸深圳的“共享汽車”TOGO，可以理解成摩拜單車的汽車版，和摩拜一樣你只要下載官方app，通過例行的提交駕照和身份證件，進行認證提交駕照信息，注冊后需要預交1500元押金才可使用，就可以通過app隨意租車。

　　打開app之后你可以看見，附近哪里有車租，其實界面和摩拜單車差不多。

　　來到深圳的共享汽車長這樣

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　　這個汽車有什么特點呢？

　　1、車型為奔馳smart。

　　2、目前共享汽車的網(wǎng)點還主要集中于南山區(qū)，南山以外的地區(qū)暫未鋪設取。

　　3、雖然是在網(wǎng)點取車，但是依然要繳納之前的停車費，這輛車停了1天，需要先交60停車費，體驗下來6.6公里23元，價格還算親民。

　　4、到達自己要去的目的地后停好車，用手機app鎖門，Smart 的獨特停車姿勢，一個正常車位可以停2輛Smart。

　　5、租車多少錢？租車起步價最低消費15元，其他就是按時常和里程收費。

　　6、更重要的是，因為smart的特殊性，所以任何地方都可以是smart的停車場，不過需要提醒的是，雖然能在任何一個合法停車點還車，但如果在網(wǎng)點運營范圍外，將會收取還車服務費。

　　　聽到共享汽車是不是很激動？

　　聽到15元就可以開上奔馳滿大街溜達是不是很躁？

　　然而，情況真的有這么好嗎？

　　先看這張圖

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　　15元起步；每100米0.188元，疊加計時費用0.28元/分（夜間0.02元/分）；還車附加費≤25元，停車位置距離指定還車點≤20KM。

　　這個價格真的親民嗎？

　　對此有網(wǎng)友粗算了筆賬：

　　這是深圳新聞網(wǎng)上的一個試用情況，距離9.5km，在南山桃園天虹廣場取車，途徑深大北門，最后停在桂廟村。

　　應消費44.18元（不斷優(yōu)惠劵）但是試用者還繳納了60元停車費。（根據(jù)規(guī)定，開車之前要繳納之前的停車費），共計104.18元（不斷優(yōu)惠劵）。

　　而如果你要打車，9.5km按照深圳紅的價格，結算大概在30元左右。

　　更何況，還有滴滴、Uber這種打車軟件，價格會更低。

　　嗯，也許你要說：共享汽車能夠提供不一樣的體驗，譬如駕駛的樂趣——但實話講，除非你能提供高性能或高B格的車子，smart嘛……

　　如果你在乎這點錢，小編也不說什么了

　　但是，據(jù)說共享汽車是隨車提供加油卡的，萬一運氣不佳碰上了一輛油箱見底的車子，可以就近找加油站?？墒?，這開去加油站的里程和耽誤的時間，

　　又該誰來買單呢？   

　　如果真的要駕乘體驗

　　深圳不是有PONYCAR電動車么？

　　PONYCAR是價格更低的電動車

　　它的計費標準是這樣的：

夜場優(yōu)惠：21:00～9:00，12小時，僅需36元；即晚上21:00后，0.05元／分鐘

　　想要逼格再高一點

　　路程再遠一點

　　神州易、神州一嗨凹凸之類的可是更劃算哦

　　不止是小編，對于共享汽車的使用情況，有很多網(wǎng)友也開始吐槽

　　車要是被損壞，誰負責？

　　路上會不會更堵？

　　車內清潔衛(wèi)生怎么處理？

　　會不會涉及車內隱私？

　　如何判斷開車的就是駕駛證上的？

　　黑車司機砸不砸？

　　.......

　　想來想去，除了圖個新鮮，朋友圈里POPO圖

　　我真是琢磨不出任何一條理由來接受眼下的共享汽車

　　價格不菲；取還車定點；車型單一；流程環(huán)節(jié)多

　　……

　　當然，做一些利民的環(huán)保公益絕對是好的