23日，中國鐵路總公司副總經(jīng)理黃民來深調(diào)研，省委副書記、市委書記馬興瑞，市長許勤會見并陪同調(diào)研。據(jù)悉，中國鐵路總公司將支持深圳新建西麗高鐵樞紐站，打造國家綜合鐵路樞紐。
　　
　　黃民一行先后到深圳北、福田、深圳西、深圳東和深圳站等地實地調(diào)研，了解各車站功能布局、運能安排、客運組織以及周邊配套等情況，他還到西麗站考察車站規(guī)劃以及周邊城市發(fā)展情況。黃民表示，深圳要明確現(xiàn)有車站的定位和功能，積極推進現(xiàn)行路網(wǎng)線路優(yōu)化，加快車站的升級改造，進一步強化鐵路交通運輸保障能力。中國鐵路總公司將全力支持深圳打造全國性綜合鐵路交通樞紐，加快推動贛深鐵路客專、深茂鐵路等項目的規(guī)劃建設，完善深圳鐵路通道，增強深圳輻射能力。
　　
　　記者了解到，深圳北站作為深圳唯一高鐵樞紐站，現(xiàn)日均開行列車200多對，高峰期單日發(fā)送旅客數(shù)量達到16萬人次以上，車站到發(fā)列車安排已趨近飽和。未來深茂鐵路、深贛鐵路也將接入，預計開行高鐵列車對數(shù)以及旅客數(shù)量還會大幅攀升。
　　
　　為適應增長的高鐵出行需求，《國家鐵路深圳地區(qū)布局規(guī)劃（修編）》提出，在既有鐵路客運站基礎(chǔ)上新增深圳機場東、西麗兩站。其中，機場東站為新建站，可實現(xiàn)高鐵與飛機的快速銜接；而西麗站現(xiàn)為貨運站，未來擬規(guī)劃為高鐵樞紐站，引入深茂鐵路、沿?？蛯＃⒔ㄗh引入贛深鐵路。
　　
　　市領(lǐng)導田夫、劉慶生，廣鐵集團董事長、總經(jīng)理武勇參加相關(guān)活動。