針對(duì)深圳部分路段、區(qū)域出現(xiàn)的“亂鳴笛”擾民現(xiàn)象，市人大代表李繼朝表示，應(yīng)該從根源入手，提升司機(jī)的文明駕駛理念。

深圳這個(gè)地方的人好可憐，在家說話都像隔著大山在喊

當(dāng)我們行走在路上，若身后突然響起尖銳、刺耳的汽車?yán)嚷?，瞬間的驚嚇可能導(dǎo)致更大的安全隱患；當(dāng)我們準(zhǔn)備潛心學(xué)習(xí)或休息時(shí)，呼嘯而過的大貨車急促地按著喇叭，會(huì)導(dǎo)致無法集中注意力，連入睡也成問題。

“亂鳴笛”，在城市道路里并不少見，它不僅影響著人們的生活，更是一種噪音污染，深圳交警日前公布了去年查處的“亂鳴笛”行為，并將展開相關(guān)的整治行動(dòng)。

記者現(xiàn)場(chǎng)觀察：

車輛擁堵、集中區(qū)域 “亂鳴笛”現(xiàn)象嚴(yán)重

3月27日晚7時(shí)左右，晶報(bào)記者來到南山區(qū)月亮灣大道與東濱路的交叉路口，正值晚高峰時(shí)分，車流較為密集并以大貨車居多?，F(xiàn)場(chǎng)穿行而過的貨柜車不僅自身行駛聲音較大，遇到車流擁堵的情況還不停按喇叭，非常刺耳。

“月亮灣大道的這個(gè)路段‘亂鳴喇叭’現(xiàn)象一直挺嚴(yán)重的，我們整治起來也很有難度，車太多了，你不好判斷是哪一輛。”市交警局南山大隊(duì)南頭中隊(duì)的民警蔣安眾向晶報(bào)記者介紹，由于靠近貨柜集散地，這里的大型貨車非常多，車流緩行、密集，這些貨車司機(jī)急于運(yùn)貨，緩行中常因缺乏耐心而按響喇叭。

一位居住在附近小區(qū)的居民賴女士告訴晶報(bào)記者，“我就住在一樓，這些貨車經(jīng)過本來動(dòng)靜就大，再一按喇叭，我在房間感覺像‘地震’了一樣。”賴女士表示，“亂鳴笛”的情況在白天時(shí)稍好一些，可一到晚上惱人的“喇叭”聲不停嚴(yán)重影響居民的正常作息。

“我兒子才2歲，每天我最擔(dān)憂的就是孩子因?yàn)榫薮蟮?lsquo;喇叭’聲睡不好覺，不停哭鬧，影響他的聽力和身體健康。我們家人在家說話都像隔著大山在喊一樣。”另一位居住在周邊路段的范先生告訴記者，這樣的“亂鳴笛”現(xiàn)象就應(yīng)該好好整治，“因?yàn)樗粌H是噪音，還危害著孩子們美好、安靜的生活。”

市人大代表：

交通文明需要司機(jī)和行人共同維護(hù)

針對(duì)深圳部分路段、區(qū)域出現(xiàn)的“亂鳴笛”擾民現(xiàn)象，市人大代表李繼朝表示，應(yīng)該從根源入手，提升司機(jī)的文明駕駛理念。

“深圳的機(jī)動(dòng)車保有量近幾年一直在增加，路面上的車多了，自然會(huì)出現(xiàn)擁堵的情況，這時(shí)很多司機(jī)就習(xí)慣性地按喇叭，并沒為別人考慮。”李繼朝說，很多司機(jī)缺乏文明出行意識(shí)，甚至還有“路怒癥”，“長(zhǎng)按喇叭不能解決擁堵，繼而開始惡語相向。”

他認(rèn)為，要解決“亂鳴笛”現(xiàn)象，就應(yīng)加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的宣傳、教育，從根本上讓司機(jī)具備文明意識(shí)。“同時(shí)，我認(rèn)為行人也應(yīng)該遵守交通文明，過馬路的時(shí)候不要玩手機(jī)、打電話，慢悠悠地走過馬路，這也是文明意識(shí)不夠的表現(xiàn)。”李繼朝說，交通文明需要司機(jī)和行人共同維護(hù)，“交警的查處、教育是為了能夠真正讓市民提升交通文明意識(shí)，城市道路才會(huì)更靜、暢、順。”

數(shù) 據(jù)

2016年，深圳交警共查處了“亂鳴笛”行為669宗

共接到“亂鳴喇叭”投訴、警情456宗

市民反映“亂鳴喇叭”涉及投訴最多的為泥頭車?guó)Q笛投訴，達(dá)131宗

為擁堵時(shí)的車輛鳴笛投訴，達(dá)79宗

貨柜車、大貨車?guó)Q笛投訴為44宗，位列第三

亂鳴喇叭違法時(shí)間主要在早高峰之后及晚高峰之前時(shí)段，其中上午10-11點(diǎn)較多。群眾投訴意見最大的時(shí)段集中在20時(shí)至凌晨2時(shí)。

根據(jù)查處區(qū)域的統(tǒng)計(jì)，原特區(qū)內(nèi)的福田、羅湖、南山、鹽田區(qū)口岸周邊查處此類現(xiàn)象較多，占全市查處數(shù)的90.73%。