借“一帶一路”走出去，聚焦粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)，前海蛇口自貿(mào)片區(qū)一馬當(dāng)先。面對(duì)新形勢(shì)，前海蛇口自貿(mào)片區(qū)掛牌以來(lái)，深圳海關(guān)舉全關(guān)之力，貫徹落實(shí)國(guó)家和海關(guān)總署支持促進(jìn)廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略。深圳海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該關(guān)因地制宜，緊扣“智慧互聯(lián)互通、通關(guān)‘陸海高速’、制度創(chuàng)新‘前哨戰(zhàn)’”等三大特色，相繼推出諸多海關(guān)監(jiān)管制度創(chuàng)新，內(nèi)容集中在提高企業(yè)通關(guān)效率，促進(jìn)新興業(yè)態(tài)發(fā)展，打造國(guó)際港區(qū)等方面，助推前海蛇口自貿(mào)片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)，取得顯著成效。
　　全面實(shí)現(xiàn)智慧互聯(lián)互通
　　針對(duì)前海蛇口自貿(mào)片區(qū)區(qū)域分割、與口岸地理分隔的現(xiàn)狀，深圳海關(guān)全力打造以“智慧大數(shù)據(jù)”為核心的互聯(lián)互通系統(tǒng)，推動(dòng)前海蛇口片區(qū)內(nèi)以及與各口岸間的“一體化”運(yùn)作。
　　首創(chuàng)前海蛇口自貿(mào)片區(qū)“港區(qū)一體化”。深圳海關(guān)通過(guò)申報(bào)數(shù)據(jù)互通和查驗(yàn)監(jiān)管資源共享，將原本在兩個(gè)關(guān)區(qū)代碼下的保稅港區(qū)內(nèi)外同類(lèi)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，實(shí)行同類(lèi)業(yè)務(wù)歸口辦理，企業(yè)可自由選擇通關(guān)手續(xù)辦理地點(diǎn)。同時(shí)，該關(guān)借助GPS、安全智能鎖等“物聯(lián)網(wǎng)”管理手段，以調(diào)撥取代轉(zhuǎn)關(guān)，以自動(dòng)放行取代人工干預(yù)，使手續(xù)辦理時(shí)間縮短到2分鐘以內(nèi)。目前，跨港區(qū)調(diào)撥作業(yè)已實(shí)現(xiàn)24小時(shí)運(yùn)作和全自動(dòng)調(diào)撥審批，進(jìn)一步促進(jìn)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)各港區(qū)“數(shù)港如一港”。
　　前海灣保稅港區(qū)與深圳各一線口岸之間實(shí)現(xiàn)“一體化”。依托深圳海關(guān)保稅物流平臺(tái)，開(kāi)通前海保稅港區(qū)至皇崗、深圳灣等一線口岸的跨境快速通關(guān)模式，搭建與深圳機(jī)場(chǎng)保稅物流中心、深圳出口加工區(qū)的區(qū)間調(diào)撥平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫對(duì)接”，進(jìn)一步深化前海灣保稅港區(qū)與香港的經(jīng)濟(jì)合作。
　　建成通關(guān)“陸海高速”
　　據(jù)了解，深圳海關(guān)在前海蛇口自貿(mào)片區(qū)內(nèi)通過(guò)打造全程“快速無(wú)紙化”平臺(tái)，海關(guān)“讀秒”通關(guān)成為了新常態(tài)。自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)企業(yè)向海關(guān)發(fā)送報(bào)關(guān)單電子數(shù)據(jù)，海關(guān)運(yùn)用信息技術(shù)對(duì)企業(yè)聯(lián)網(wǎng)申報(bào)的電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、征稅、驗(yàn)放，其中審單環(huán)節(jié)通關(guān)已進(jìn)入“讀秒”時(shí)代，辦完全部通關(guān)手續(xù)只需3分鐘。
　　同時(shí)，深圳海關(guān)出臺(tái)各種便利措施，助推前海蛇口自貿(mào)片區(qū)建設(shè)成為國(guó)際航運(yùn)樞紐港口。實(shí)行“先裝船、后改配”制度，依托信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)出口已放行貨物可24小時(shí)改船作業(yè)，以及“自助申報(bào)、自動(dòng)核放、自由配載”，平均每票貨物可節(jié)約8小時(shí)左右的物流通關(guān)時(shí)間，既提高了船公司的艙位利用率，也提升了港區(qū)運(yùn)作效率。
　　支持跨境電商新興業(yè)態(tài)
　　前海蛇口自貿(mào)片區(qū)成立以來(lái)，深圳海關(guān)不斷創(chuàng)新監(jiān)管制度，簡(jiǎn)化操作流程，提高監(jiān)管效能，跨境電商業(yè)務(wù)已逐步邁向“從有到優(yōu)”，使深圳成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)電商保稅出口實(shí)單運(yùn)行的城市。
　　深圳海關(guān)提出以“供應(yīng)鏈協(xié)同”促進(jìn)跨境電商B2B出口的理念，有效解決了困擾電商出口退稅難、通關(guān)難、結(jié)匯難的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)電商出口規(guī)?；?、集聚化發(fā)展的效應(yīng)。據(jù)悉，前海電商出口不斷創(chuàng)出新高，出口主要商品向高精尖產(chǎn)品升級(jí)。
　　目前，深圳海關(guān)在前海蛇口自貿(mào)片區(qū)內(nèi)不斷創(chuàng)新跨境電商特殊區(qū)域進(jìn)出口理念，創(chuàng)新跨境電商保稅進(jìn)口監(jiān)管模式，逐步完善事前事中事后監(jiān)管鏈條，率先實(shí)現(xiàn)“三單”數(shù)十條比對(duì)參數(shù)的智能比對(duì)，大幅提高通關(guān)監(jiān)管效率，助推前海蛇口自貿(mào)片區(qū)成為國(guó)際貿(mào)易集散地。
　　同時(shí)，深圳海關(guān)在前海蛇口自貿(mào)片區(qū)探索新業(yè)態(tài)疊加，打造全球保稅展示交易中心，支持企業(yè)O2O業(yè)態(tài)發(fā)展，分階段實(shí)現(xiàn)貨物出區(qū)保稅展示功能，拓展跨境電商業(yè)務(wù)的覆蓋面。目前，多家設(shè)立在前海的跨境電商體驗(yàn)店吸引大量客流。
　　事實(shí)上，對(duì)新興業(yè)態(tài)企業(yè)，深圳海關(guān)加強(qiáng)服務(wù)創(chuàng)新，全力保障企業(yè)通關(guān)作業(yè)需求，延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)全年365天通關(guān)服務(wù)、貨到海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所24小時(shí)內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)；支持企業(yè)區(qū)內(nèi)貨物自由結(jié)轉(zhuǎn)、快速便捷退換貨等配套業(yè)務(wù)需求，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

深圳平行進(jìn)口汽車(chē)業(yè)務(wù)井噴
　　受益于海關(guān)在前海蛇口片區(qū)與深圳大鏟灣口岸實(shí)施的“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”、“保稅倉(cāng)儲(chǔ)”等優(yōu)惠政策，今年以來(lái)深圳口岸平行汽車(chē)進(jìn)口量出現(xiàn)“井噴”。據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2017年第一季度，深圳口岸進(jìn)口汽車(chē)總量802輛，同比大幅增加近200倍，環(huán)比增加近3倍；其中791輛是以汽車(chē)平行進(jìn)口方式從大鏟灣口岸“登陸”，占總量的98.6%，大鏟灣口岸已躍居深圳首要汽車(chē)進(jìn)口口岸。
　　深圳平行進(jìn)口汽車(chē)業(yè)務(wù)井噴，得益于深圳海關(guān)的監(jiān)管制度創(chuàng)新，打通平行進(jìn)口汽車(chē)“最后一公里”。據(jù)深圳海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年8月，海關(guān)正式啟動(dòng)了自貿(mào)區(qū)汽車(chē)平行進(jìn)口試點(diǎn)，利用大鏟灣整車(chē)進(jìn)口口岸監(jiān)管設(shè)施，發(fā)揮前海灣保稅港區(qū)保稅倉(cāng)儲(chǔ)政策優(yōu)勢(shì)，采取“口岸報(bào)關(guān)、區(qū)內(nèi)監(jiān)管”的模式，促進(jìn)深圳汽車(chē)進(jìn)口貿(mào)易發(fā)展。
　　該政策允許平行進(jìn)口汽車(chē)由整車(chē)進(jìn)口口岸大鏟灣“登陸”，通過(guò)區(qū)港聯(lián)動(dòng)，運(yùn)抵自貿(mào)片區(qū)內(nèi)的前海灣保稅港區(qū)，并在區(qū)內(nèi)享受保稅倉(cāng)儲(chǔ)3個(gè)月的優(yōu)惠政策，銷(xiāo)售后直接在特殊監(jiān)管區(qū)域提車(chē)出區(qū)，企業(yè)可在車(chē)輛出區(qū)的時(shí)候再繳納稅款，大幅緩解資金壓力。一系列政策措施的出臺(tái)，激發(fā)了平行進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的活力，推動(dòng)深圳地區(qū)汽車(chē)平行進(jìn)口出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
　　據(jù)悉，為進(jìn)一步推動(dòng)平行進(jìn)口汽車(chē)做大做強(qiáng)，深圳海關(guān)隸屬蛇口海關(guān)進(jìn)一步優(yōu)化港倉(cāng)調(diào)撥的流程，在審價(jià)等環(huán)節(jié)上功夫，壓縮通關(guān)時(shí)間，通過(guò)場(chǎng)地拓展為平行汽車(chē)進(jìn)口提供更多倉(cāng)儲(chǔ)空間；通過(guò)疊加保稅展示交易等新興業(yè)態(tài)，為平行進(jìn)口汽車(chē)發(fā)展提供更多模式選擇，為企業(yè)搭建便捷、高效、經(jīng)濟(jì)的整車(chē)進(jìn)口平臺(tái)。
　　深圳海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該關(guān)將以汽車(chē)平行進(jìn)口保稅倉(cāng)儲(chǔ)試點(diǎn)為契機(jī)，探索發(fā)展保稅研發(fā)、檢測(cè)、維修等汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，拓展延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，發(fā)揮前海蛇口自貿(mào)片區(qū)汽車(chē)展示交易的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。
　　據(jù)悉，深圳聚集全國(guó)80%的供應(yīng)鏈企業(yè)，物流優(yōu)勢(shì)明顯，深圳平行進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn)電商平臺(tái)利用粵港地區(qū)零配件集散地資源和物流資源，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口汽車(chē)配件小批量、多批次每日采購(gòu)配送，3日可到達(dá)全國(guó)各地。預(yù)計(jì)深圳今年平行進(jìn)口汽車(chē)有望實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。