因電池傳感器短路可能使發(fā)動機失火，本田在中國內(nèi)地將召回76萬輛汽車。
　　7月18日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局官網(wǎng)稱，東風本田及廣汽本田分別向質(zhì)檢總局備案了召回計劃。

　　東風本田自2017年9月25日起，召回2012年11月14日至2015年11月16日期間生產(chǎn)的杰德（JADE)汽車，共計140876輛。

　　廣汽本田決定自2017年9月25日起，召回621003輛，涉及車輛型號如下：2013年1月31日至2015年11月3日期間生產(chǎn)的2014-2016款雅閣牌轎車，共計270443輛；2013年1月24日至2015年9月26日期間生產(chǎn)的2014-2015款凌派牌轎車，共計350560輛。
　　質(zhì)檢總局官網(wǎng)稱，上述三款車型召回原因相同：因供應(yīng)商制造原因，外部導電液有可能侵入蓄電池傳感器，引起短路，致使部件燒損，造成發(fā)動機艙起火。

2016年，本田受到中國車主的事故報告，曾認為“未來發(fā)生失火事件的概率估計會很低”，但在收到更多失火報告后繼續(xù)調(diào)查了該問題。
　　因前述蓄電池傳感器問題，本田已經(jīng)在海外啟動百萬輛規(guī)模的召回。
　　據(jù)本田公告稱，僅雅閣車型，全球就有210萬輛面臨召回。僅在美國，本田就收到3972起保修索賠申請。
　　本田公告還提及，目前已發(fā)生的5起著火事故中，大多發(fā)生在在“鹽帶”（即冬季較為寒冷、路面普遍使用防凍鹽的地帶）地區(qū)，事故尚未導致人員傷亡。
　　路透社稱，2015年本田在加拿大首次收到失火報告，開始調(diào)查該問題。2016年初，本田也曾于中國市場收到類似報告。
　　為此，本田在2016年6月推出推進型電池傳感器。對于中國所發(fā)生的事故，本田稱其最初認為“未來發(fā)生失火事件的概率估計會很低”，但在收到更多失火報告后繼續(xù)調(diào)查了該問題。
　　本田美國公司稱，因召回規(guī)模巨大，美國的本田車主，首先經(jīng)銷商判斷傳感器能否正常工作。若傳感器狀況良好，經(jīng)銷商將提供臨時修復——用黏膠將電池傳感器外殼封住，防止?jié)駳馇秩?。待替換件到達后，再次進行修復。所有修復費用均為免費。

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