12號(hào)線沿前進(jìn)路鋪設(shè)未曾改變，并已經(jīng)開(kāi)始設(shè)計(jì)，市民不需過(guò)于擔(dān)心，就站點(diǎn)設(shè)置上，區(qū)軌道辦向市有關(guān)部門(mén)建議增設(shè)站點(diǎn)，并得到認(rèn)可，需報(bào)市政府審批后方能最終確定。

近日，網(wǎng)上傳開(kāi)一段關(guān)于深圳軌道12號(hào)線土建招標(biāo)的信息，但招標(biāo)內(nèi)容缺少了南頭站至福永站標(biāo)段的相關(guān)內(nèi)容，引發(fā)市民熱議：難道12號(hào)線再次“錯(cuò)過(guò)”寶安老城區(qū)?記者從區(qū)軌道辦獲悉，12號(hào)線沿前進(jìn)路鋪設(shè)未曾改變，并已經(jīng)開(kāi)始設(shè)計(jì)，市民不需過(guò)于擔(dān)心，就站點(diǎn)設(shè)置上，區(qū)軌道辦向市有關(guān)部門(mén)建議增設(shè)站點(diǎn)，并得到認(rèn)可，需報(bào)市政府審批后方能最終確定。

　　“12號(hào)線的線位走向已經(jīng)是穩(wěn)定了的，出南山后直到桃源居都是沿前進(jìn)路走，招標(biāo)內(nèi)容少了這部分并不表示它不沿前進(jìn)路走，希望大家不要過(guò)分解讀和猜測(cè)。”區(qū)軌道辦規(guī)劃發(fā)展部賈澤露介紹，5月20日上午，他參加了由市發(fā)改委組織召開(kāi)的深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2017-2022)環(huán)評(píng)影響評(píng)價(jià)座談會(huì)，12號(hào)線寶安老城區(qū)線路未調(diào)整，仍沿居民所期盼的前進(jìn)路行駛。

　　據(jù)悉，12號(hào)線出南山后至桃源居段，市有關(guān)部門(mén)規(guī)劃了寶安中學(xué)站(原寶安中學(xué)位置)、靈芝站、上川站、流塘站、寶安客運(yùn)中心站、臣田站、桃源居站等站臺(tái)，并已經(jīng)開(kāi)始設(shè)計(jì)。區(qū)軌道辦雖然不參與線路編制，但該部門(mén)仍結(jié)合寶安居民需求及城市發(fā)展，于2014年起編制寶安區(qū)軌道規(guī)劃，并多次向市有關(guān)部門(mén)反映寶安市民的聲音。就12號(hào)線站點(diǎn)，區(qū)軌道辦在市有關(guān)部門(mén)的規(guī)劃上，建議增設(shè)前進(jìn)路沃爾瑪站、洲石路站、翠崗工業(yè)園站，以及將臣田站分為臣田北站、臣田南站兩個(gè)站臺(tái)。賈博士介紹，洲石路站、翠崗工業(yè)園站、臣田北站、臣田南站的建議得到市有關(guān)部門(mén)的認(rèn)可，但需要得到市政府審批后方能最終確定，關(guān)于前進(jìn)路沃爾瑪站的建議，因距離南北向的上川站、流塘站較近，未得到認(rèn)可。

　　“上報(bào)國(guó)家發(fā)改委后，線路變動(dòng)不能超過(guò)10%，所以只有等我們建議的幾個(gè)站臺(tái)最終確定后，才能上報(bào)。”賈澤露表示，據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，順利的話，包括12號(hào)線在內(nèi)的深圳市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃今年底可以通過(guò)國(guó)家發(fā)改委審批，隨后即可開(kāi)工建設(shè)。

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