首2列六卡車已于12月初順利運抵深圳，并在進入調(diào)試階段。按計劃完成相關(guān)系統(tǒng)測試后，首2列六節(jié)編組列車將如期于2014年春節(jié)前投入服務。

測試中的六節(jié)編組列車

日前地鐵龍華線（4號線）首2列六卡車已于12月初順利運抵深圳，并在進入調(diào)試階段。按計劃完成相關(guān)系統(tǒng)測試后，首2列六節(jié)編組列車將如期于2014年春節(jié)前投入服務。

龍華線負責人表示，明年春節(jié)前首批2列六節(jié)編組列車投入服務后，其余列車，將按照平均每月兩列的進度，相繼投入服務，公司也將就首批列車運營服務的實際表現(xiàn)評估后，爭取加快整個工程的進度。

據(jù)介紹， 4改6 項目是一個相對復雜的改造工程，涉及設計、制造、改造和調(diào)試工程，包括屏蔽門/安全門系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等多個系統(tǒng)的改造。目前各相關(guān)系統(tǒng)的硬件改造已陸續(xù)完成，正在進行各系統(tǒng)的模擬測試和不同系統(tǒng)的兼容、協(xié)調(diào)測試；例如：屏蔽門/安全門和信號系統(tǒng)的聯(lián)動，列車在正線運營的動態(tài)調(diào)試等等。

同時，港鐵（深圳）也在積極推進全部列車的增編計劃。據(jù)悉，4號線調(diào)整了乘客資訊系統(tǒng)增加相應的標志標識，現(xiàn)在乘客可以在車站電子屏上看到下一班和下下班列車到站時間，待六節(jié)列車編組投入服務后，乘客還可以在電子屏上看到后續(xù)列車的節(jié)數(shù)（四節(jié)車或六節(jié)車）。

屆時，港鐵（深圳）還會在四六節(jié)列車混跑變更期間加派前線員工，為乘客提供充足的指引，還請市民多留意工作人員指引。

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