深圳地鐵9號線西延線工程于去年12月28號開工，目前所有站點全部進入施工階段，計劃2017年10月底主體結構全部完成，2019年年底開通試運營。

深圳地鐵9號線西延線將于2019年年底開通！目前深圳地鐵9號線西延線應急搶險大隊已正式成立。

　　據(jù)了解，深圳地鐵9號線西延線工程于去年12月28號開工，目前所有站點全部進入施工階段，計劃2017年10月底主體結構全部完成，2019年年底開通試運營。

　　深圳地鐵9號線西延線最新進展

　　應急搶險大隊正式成立

　　6月30日，深圳地鐵9號線西延線應急搶險大隊在中建三局南油站成立，2名粵海街道辦居民和1名義工也加入到了應急隊伍當中。這標志著深圳地鐵建設在處置突發(fā)事故、保護人民生命財產安全、構建和諧社會上又邁出了堅實的一步。

　　據(jù)悉，深圳地鐵9號線西延線應急搶險大隊的成立，將進一步提升了深圳市應急救援水平。

　　施工方中國建筑借助地鐵集團“共建聯(lián)控”平臺，吸納粵海街道辦事處居民代表、義工組織代表參與到應急搶險隊伍中來。還有4名居民代表被聘為深圳地鐵9號線西延線工程“安全文明施工監(jiān)督員”，地鐵各參建單位也將加強安全質量管理，認真履行社會責任，做到“絕泥水、抑揚塵、壓噪音、靚圍檔、降能耗、不擾民”。

　　應急搶險隊伍也將秉承“資源共享、服務雙向、互建互助”的理念，對周邊居民提供無償?shù)膽敝г?，達到了地鐵建設施工單位與周邊居民“綠色地鐵，和諧共建”的良好互動。

　　深圳地鐵9號線西延線將于2019年年底開通！記者從成立大會上獲悉，深圳地鐵9號線西延線工程于去年12月28號開工，目前所有站點全部進入施工階段，計劃2017年10月底主體結構全部完成，2019年年底開通試運營。

　　深圳地鐵9號線西延線介紹

　　深圳地鐵9號線西延線工程線路東起9號線一期紅樹灣站，終至前海深港合作區(qū)航海路站，線路全長約10.8公里，均為地下線，設10座車站，未來可與5、12、13、15號線及深惠城際線形成換乘。

　　站點：

　　紅樹灣站（與9號線銜接）——科技城——深大東——學府路——粵海——南油——荔香——前海路——臨海路——振海路——航海路

　　規(guī)劃時間表：

　　2015年12月28號開工；

　　計劃2017年10月底主體結構全部完成，2019年年底開通試運營。

　　影響：

　　深圳地鐵9號線西延線建成通車后，從前海至紅樹灣站的乘車時間將縮短至約16分鐘，同時也將大幅減少從前海到市區(qū)的所需時間，方便前海市民辦公及出行。

　　此外，振海路站還是9號線西延線與深惠城際鐵路的交會站，建成后將為包括深圳、惠州乃至東莞、廣州的市民到自貿區(qū)購物游玩、到香港出行等都提供便捷的換乘交通。

　　深圳地鐵9號線(梅林線)介紹

　　深圳地鐵9號線是深圳地鐵規(guī)劃中的一條線路，又稱梅林線。線路起自深圳灣公園站，止于文錦站(又稱向西站)，全長25.33km，共設22座車站，其中10座換乘站。9號線全部為地下線路。9號線聯(lián)系文錦、紅嶺、泥崗村、梅林、景田、車公廟、紅樹林等片區(qū)，是聯(lián)系特區(qū)內主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)的局域線。

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