廣深港高鐵將于年中測試，由香港開出列車到深圳福田，預(yù)計2018年第三季度開通。
　　據(jù)深圳商報報道，廣深港高鐵香港段的目標通車日期仍然是2018年第三季度，但是將從今年年中開始測試，由香港開出列車到深圳福田。
　　工程進度
　　根據(jù)港鐵公司的年報，截至2016年12月31日，整個項目已完成87.4%，總站已完成82.8%，而所有隧道工程已大致完成。
　　主隧道內(nèi)的軌道鋪設(shè)工程已于2016年11月完竣。整體而言，95.7%的軌道已于2016年年底前完成鋪設(shè)。
　　此外，高鐵香港段項目采購的9列列車當中，首列列車已于2016年9月由青島經(jīng)海路運抵香港。第一階段的列車動態(tài)測試，已于香港的試行段隧道內(nèi)完成。第二列列車已于2017年1月底運抵香港。
　　2018年第三季度通車
　　廣深港高鐵香港段全長26公里，香港段的列車由西九龍總站開出，西九龍總站的總樓面面積約為38萬平方米，是世界上最大的地下高速鐵路車站之一，廣深港高鐵全線共設(shè)7個車站
廣深港高鐵2018年開通 廣深港一小時逐漸變成現(xiàn)實
　　通車時間階一： 2011年12月26日(廣州南-深圳北)
　　通車時間階二： 2015年12月30日(深圳北-福田)
　　通車時間階三： 預(yù)計2018年Q3(福田-西九龍)
　　將與深圳地鐵11號線、20號線接駁
　　穗莞深城際軌道交通線是經(jīng)國務(wù)院批準的珠江三角城際軌道交通網(wǎng)主軸線之一，也是廣東省首個由省主導(dǎo)的城際軌道交通建設(shè)項目，全長86.62公里。
　　廣州段站點：起點是廣州北站，經(jīng)天貴路、花山、機場T1站、機場T2站、機場T3站、竹料、健康產(chǎn)業(yè)城、馬頭莊、佛郎村、平崗、鎮(zhèn)龍、荔湖城、增城開發(fā)區(qū)、新塘，共15個車站。
　　東莞段站點：中堂站、望牛墩站、東莞西站(望洪)、洪梅站、東莞港站(沙田)、厚街站、虎門北站(白沙)、虎門東站(博涌)、長安西站(廈邊)、長安站(金沙)，共10個車站。
　　其中東莞西站(望洪)未來可以換乘佛莞城際軌道交通、東莞城市軌道交通R1線;在虎門可以交會廣深港高速鐵路、東莞軌道交通R2線。
　　深圳段站點(暫定)：海上田園、和平、深圳機場北、深圳機場東，共4個車站。與地鐵11號線、20號線等接駁。(預(yù)留延長至深圳福田中心區(qū))
　　穗莞深城際軌道
廣深港高鐵2018年開通 廣深港一小時逐漸變成現(xiàn)實
　　穗莞深城際軌道是廣州市、東莞市、深圳市之間的城際鐵路，由中鐵二局、中鐵港航局承建。于2008年12月21日，在深圳市寶安區(qū)舉行開工儀式。穗莞深城際軌道交通線是經(jīng)國務(wù)院批準的珠江三角城際軌道交通網(wǎng)主軸線之一，也是首個由省主導(dǎo)的城際軌道交通建設(shè)項目，全長86.62公里，總投資196.9億元，2017年通車。
　　換乘攻略
　　廣州、東莞的沿線市民可以通過該城軌直達深圳機場。而深圳市民也可以通過11號線至深圳機場，轉(zhuǎn)乘該城際軌道到達東莞和廣州，三地的交往將更加便捷。
　　地鐵11號線與穗莞深城際軌道在機場北站實現(xiàn)換乘。
　　地鐵2號線、11號線與廣深港高鐵在福田站實現(xiàn)換乘。
　　高頻次發(fā)車、高密度站點，讓市民乘坐城軌好似乘公交。城軌的站點也將充分考慮與國家鐵路、城市地鐵的無縫接駁!

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