發(fā)展新能源汽車是我國發(fā)展成為汽車強國的必經之路，目前深圳作為全球應用新能源規(guī)模最大的城市，必須用自己的實踐去執(zhí)行國家賦予的試點任務。

　　5月24日，國家主席習近平在上海調研時強調，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發(fā)力度，認真研究市場，用好用活政策，開發(fā)適應各種需求的產品，使之成為一個強勁的增長點。

　　新能源汽車如何突破?作為目前全球應用新能源公交規(guī)模最大的城市，深圳用自己的實踐執(zhí)行著國家賦予的示范試點任務。和一直未能取得突破性進展的私人用車相比，深圳新能源大巴在公交推廣上駛上了快車道。按照最新的發(fā)展計劃，深圳將在2013年至2015年推廣應用各類新能源汽車總規(guī)模20000輛，其中公交車4000輛、出租車2500輛、私家車9000輛、專用車3500輛、商用客車1000輛。這當中，既有政府規(guī)劃推動，也有技術進步支撐，更有商業(yè)模式創(chuàng)新。國務院副總理馬凱新近批示稱： 深圳市發(fā)展新能源汽車工作走在全國前面，創(chuàng)造性地工作，積累了一些經驗，希望繼續(xù)發(fā)揮好示范作用。

　　 總體來說，純電動大巴的里程數(shù)已經接近到常規(guī)燃油大巴，差不多是94%到95%。 5月29日，深圳巴士集團蛇口車隊黎多平隊長如此告訴深圳商報記者。從深圳灣口岸始發(fā)的245路是深圳新能源大巴投放最多的線路之一，64公里長的線路上行駛著35臺五洲龍純電動大巴。去年11月的運營里程報表顯示，純電動大巴的最高里程數(shù)達到了7866.8公里，這和常規(guī)燃油大巴相差無幾。

　　和常規(guī)燃油大巴相差無幾的并非只有里程數(shù)，新能源大巴過半的預定目標漸漸變成現(xiàn)實。數(shù)據顯示，截至2014年3月底，深圳市累計推廣各類新能源汽車6958輛，其中新能源公交車3050輛，當中1200輛為純電動。《深圳市大氣環(huán)境質量計劃》則提出了更為準確的目標，2015年將累計推廣7000輛新能源公交車，累計推廣3000輛純電動出租車。按照2012年公布的深圳公交白皮書，2015年新能源公交大巴將力爭占公交車輛總數(shù)的50%以上。

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　　投放量全球首位，產業(yè)鏈領先全國

　　相較于深圳今年年底即將突破300萬的汽車保有量，新能源汽車的6958是個比例不足一個百分點的小數(shù)目，但在全球新能源汽車的推廣進程中，卻是一個排名全球第一的大數(shù)字。作為全國首批新能源汽車示范推廣試點城市和首批私人購買新能源汽車補貼試點城市，深圳在2009至2012年的國家第一輪示范推廣中成績斐然，成為全球將新能源汽車最大規(guī)模應用于公共交通領域的城市。